昌九高铁关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥主塔于7月18日上午顺利封顶。这座塔高108米，主桥全长510米，主跨240米的桥梁将成为世界最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥，为昌九高铁全线建成通车奠定了坚实基础。

🎉 **南昌扬子洲赣江公铁大桥主塔封顶**: 作为昌九高铁的关键控制性工程，南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥主塔于7月18日上午顺利封顶。这座塔高108米，主桥全长510米，主跨240米，其建成将标志着昌九高铁建设取得重大进展，为全线通车奠定了坚实基础。

🚄 **世界最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥**: 南昌扬子洲赣江公铁大桥建成后将成为世界最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥，其独特的结构设计和高标准建设将为高铁运输提供安全可靠的保障，同时也将成为江西省交通基础设施建设的标志性工程。

🏗️ **施工历时12月，累计浇筑混凝土6878.1方**: 主塔施工历时12个月，累计浇筑混凝土6878.1方，体现了建设者们精益求精、攻坚克难的专业精神，也展现了中国高铁建设的强大实力。

🚧 **下一步将进入连续梁和斜拉索施工阶段**: 主塔封顶后，桥梁将进入连续梁和斜拉索施工阶段，预计将于2024年建成通车。

🛣️ **昌九高铁连接江西九江和南昌两大城市**: 昌九高铁是江西省高速铁路网的重要组成部分，建成后将连接江西九江和南昌两大城市，进一步完善江西省高速铁路网络，促进区域经济发展和社会进步。

🚄 **高铁建设为江西省经济发展注入新动力**: 昌九高铁的建设将为江西省经济发展注入新动力，带动沿线区域产业发展，促进旅游业发展，提升江西省的交通枢纽地位，为江西省经济发展和社会进步做出积极贡献。

e公司讯，今天（7月18日）上午，新建京港高速铁路九江至南昌段（以下简称昌九高铁）关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥主塔顺利封顶，桥梁将进入连续梁和斜拉索施工阶段，为昌九高铁全线建成通车奠定了坚实基础。此次封顶的是跨赣江南支主桥主塔，塔高108米，主桥全长510米，主跨240米。主塔施工历时12月，累计浇筑混凝土6878.1方，主桥建成后将成为世界最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥。（央视新闻）