36氪汽车独家获悉，截止今年7月初，2024年华为智能汽车解决方案BU的收入达到100亿元。 对比往年，华为车BU收入已翻倍增长。华为年报显示，2022-2023年，华为车BU的全年收入分别为21亿、47亿元，华为车BU短短半年收入，超过过去两年总和。 36氪汽车就此消息向华为求证，华为回应称，涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。 华为车BU成立于2019年5月，定位为智能网联汽车增量部件供应商，向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。 华为车BU收入大幅增长，主要来源是赛力斯这个大客户。2024年上半年累计交付19.42万辆车，其中，华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆，占比9成以上。 不过，华为车BU营收已超越大多数Tier 1，譬如智驾头部公司地平线，2023年全年收入为15.5亿元，仅占华为车BU同期收入的三分之一。 目前，国内主机厂正陷入降本激战，几乎所有Tier 1被迫压缩利润空间，跟上降价节奏。“部分车企客户要求每年降低20%的成本。”一位行业人士告诉36氪汽车。 在极致降本的行业浪潮下，即使全球拥有数十家客户的德赛西威，2023年全年收入才首次艰难突破200亿元。 而华为车BU逆势增长，已证明其具备自我造血能力。长安汽车此前发布公告，宣布华为车BU将在今年9月前完成拆分，成为华为与长安的合资公司。此时半年收入达到100亿元，将为华为车BU后续独立卸下不少资金压力。华为车BU半年收入近百亿元，超过去两年总和 | 36氪独家-36氪
