比亚迪海狮07EV搭载了e平台3.0 EvO全球首创的智能升流快充技术，突破了公共直流充电桩电流限制，实现了车辆端电流高达400A，即使在国标公共充电桩上也能实现超级充电桩的极致充电速度，真正实现了“超充自由”。这项技术不仅提升了充电便利性，还大幅提高了充电桩的运营效率，实现了车主和充电设施运营者的双赢局面。

👍 **智能升流快充技术**：比亚迪海狮07EV搭载的e平台3.0 EvO全球首创的智能升流快充技术，能够将充电桩端的电流与车辆端的电流解耦，突破充电桩端250A的电流限制，实现车辆端电流高达400A。这意味着在任何电压平台下，海狮07EV都能充分利用现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩的最大潜力。

⚡ **超充自由**：海狮07EV即使在国标公共充电桩上也能实现超级充电桩的极致充电速度，用户可以在不到25分钟的时间内，将电池从10%充至80%，大大缩短了充电等待时间，提升了电动汽车的使用体验。

🤝 **双赢局面**：这项技术不仅提升了充电便利性，还大幅提高了充电桩的运营效率，实现了车主和充电设施运营者的双赢局面。

📈 **充电速度提升**：目前，市场上98%的充电桩电流在250A以下，而400A以上的超级充电桩占比不足1%，这成为提升充电速度的主要障碍。海狮07EV的智能升流快充技术有效解决了这一问题，实现了真正的“超充自由”。

快科技7月17日消息，比亚迪最近就海狮07EV如何克服充电难题向网友作出了解答。

针对公共直流充电桩电流限制导致充电速度受限的问题，比亚迪展示了其创新技术。

目前，市场上98%的充电桩电流在250A以下，而400A以上的超级充电桩占比不足1%，这成为提升充电速度的主要障碍。

海狮07EV搭载的e平台3.0EvO全球首创的智能升流快充技术，有效解决了这一问题。

该技术能够将充电桩端的电流与车辆端的电流解耦，突破充电桩端250A的电流限制，实现车辆端电流高达400A。

这意味着在任何电压平台下，海狮07EV都能充分利用现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩的最大潜力。

简而言之，海狮07EV即使在国标公共充电桩上也能实现超级充电桩的极致充电速度，实现了真正的“超充自由”。

这项技术不仅提升了充电便利性，还大幅提高了充电桩的运营效率，实现了车主和充电设施运营者的双赢局面。

因此，海狮07EV的用户可以在不到25分钟的时间内，将电池从10%充至80%，大大缩短了充电等待时间，提升了电动汽车的使用体验。

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责任编辑：王略

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