随着自动驾驶技术的成熟和核心供应链的稳定，Robotaxi的成本预计将持续下降，2026年可能达到盈亏平衡点。整车制造成本和安全运维成本都有望显著降低，其中整车制造成本预计到2030年将下降50%-65%，而安全运维成本也将因安全员角色的转变和人车比降低而大幅削减。

🚗整车制造成本下降：自动驾驶技术完善和核心硬件供应链成熟将推动前装Robotaxi车型成本降低50%-65%，规模经济和固态激光雷达技术普及将减少昂贵部件需求。

👨‍💼安全运维成本削减：安全员由车内转为远程，人车比降低至1:15至1:20，大幅减少每辆车的安全运营成本。

📉当前运营亏损：萝卜快跑日均成本约416.1元，日均收入约272.7元，日均亏损143.3元，尚未实现盈亏平衡。

未来，随着车上安全员转为远程模式，自动驾驶技术成熟、核心供应链稳定，Robotaxi 单车成本将会不断下降，预计于 2026 年逐渐达到盈亏平衡拐点。

1）整车制造成本：预计到2030 年，随着自动驾驶技术的完善和核心硬件供应链的成熟，前装 Robotaxi 车型的整车制造成本有望下降 50%-65%。随着半固态激光雷达方案及固态激光雷达技术的普及，大规模生产将实现规模经济，将减少对昂贵旋转轴的需求，有助于降低成本。

2）安全运维成本：未来，安全员的角色将由车内转移到远程，并且人车比将降低，这将大幅削减与安全相关的运维开支。预计到 2030 年，人车比可能达到 1:15 至 1:20，甚至更低，这样每辆车分摊的安全运营成本将大幅低于配置车上安全员的情况。

当前萝卜快跑盈利情况或不如预期，尚未实现盈亏平衡。日均成本约 416.1 元，日均收入约 272.7 元左右，日均亏损 143.3 元。