长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式投入运行，成为国内首个覆盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试全部场景要求的大型综合封闭式试验场。试验场拥有全球唯一一个真实隧道场景，能够测试车辆在没有GPS和网络信号下的各项功能。同时，智能驾驶的商业化运营正在加速，车路云协同发展显得尤为重要。

🚗 该试验场是全球唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景，全长840米，地下13米深，可测试智能网联汽车在无GPS和网络信号下的感知、计算、决策和执行等功能。

🚦 海通证券指出，无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实，但国内路况复杂，车路云系统成为解决单车智能不足的重要方案。

🌐 上海发放首批无驾驶人载客牌照许可，标志着无人驾驶商业化运营在上海的快速实现，智能驾驶与车路云的协同发展正逢其时。

🔧 经纬恒润的智能驾驶业务覆盖“车-路-网-云-图”多个领域，与百度Apollo有深度合作，其产品包括智能驾驶系统和5G/V2X T-BOX零部件等。

🎯 路畅科技作为百度Apollo计划的首批合作伙伴，提供智能驾驶舱、智能座舱等车联网相关产品，推动智能驾驶技术的发展。

据媒体报道，国内首个覆盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试全部场景要求的大型综合封闭式智能网联汽车试验场——长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行。据介绍，长三角（盐城）智能网联汽车试验场拥有全球第一个也是目前唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景。全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S弯，长度达350米，并设有地下分流及地下合流匝道，可以实现在没有GPS定位信号且网络信号受到屏蔽时，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。

海通证券认为，从萝卜快跑在武汉的运营来看，订单量已经非常庞大，增长迅速，无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实。但是国内路况复杂，单车智能无法和其他车辆很好的交互，尤其涉及变道、上下匝道这样路权分配的场景中，车路云是很好的解决方案，当前发展车路云的必要性也逐渐凸显。而上海发放首批无驾驶人载客牌照许可也标志无人驾驶商业化运营在上海很快成为现实，智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

经纬恒润的智能驾驶业务涉及的产品涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，包括车端的智能驾驶系统和5G/V2X T-BOX零部件产品、路侧的集成感知计算单元FPU及5G/V2X通信单元RSU等，公司与百度Apollo在研发服务及解决方案业务方向有合作。

路畅科技是百度Apollo计划首批合作伙伴，主要产品为智能驾驶舱，智能座舱，智能驾驶（含高级驾驶，辅助驾驶及自动驾驶）及车联网相关产品。