宝马中国宣布退出价格战，从7月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店经营压力。大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌也决定从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度或不再进一步降价。部分经销商表示未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对“减量稳价”持积极态度。降价似乎并没有为豪华品牌带来销量的增长，持续大幅度降价势必会对豪华汽车的品牌价值造成巨大损失。

🤔 **豪华车企退出价格战:** 宝马中国宣布退出价格战，从7月起通过减少销售量来稳定价格，缓解门店经营压力。大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌也决定从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度或不再进一步降价。 - 这一策略转变表明，价格战并未带来预期的销量增长，反而可能损害品牌价值。 - 豪华车企更加注重品牌形象和盈利能力，不再以牺牲利润为代价追求销量增长。 - 此外，部分经销商也表示未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对“减量稳价”持积极态度。

📈 **价格战效果不佳:** 降价似乎并没有为豪华品牌带来销量的增长，持续大幅度降价势必会对豪华汽车的品牌价值造成巨大损失。 - 宝马集团公布的销量数据显示，今年上半年，宝马在全球的交付量达到 109.65 万辆，同比增长 2.3%，但在中国市场的销量却出现下滑，为 37.59 万辆（含 MINI 品牌），同比下滑 4.2%。 - 这一数据表明，降价策略并未有效刺激豪华车销量，反而可能导致品牌价值受损。

💡 **未来趋势展望:** 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青也判断，价格战下半年会有所缓解。吉利、奇瑞、江淮汽车等车企高管也呼吁远离内卷、价格战，走品牌向上之路。 - 这表明，车企正在逐渐认识到价格战的弊端，开始转向更加注重品牌价值和盈利能力的策略。 - 未来，汽车市场将更加注重产品质量、技术创新和品牌建设，价格战将逐渐淡出市场。

📊 **市场竞争格局变化:** 豪华车企退出价格战，转向“减量稳价”策略，这将对整个汽车市场竞争格局产生深远影响。 - 这一趋势将促使车企更加注重品牌建设和产品差异化，以提升市场竞争力。 - 消费者也将更加注重品牌价值和产品品质，价格不再是唯一的购买决策因素。

🤝 **合作共赢:** 豪华车企退出价格战，转向“减量稳价”策略，这将有利于整个汽车市场健康发展。 - 车企可以通过提升产品质量和服务水平，赢得消费者的信任和认可，实现可持续发展。 - 消费者也将享受到更加优质的产品和服务，获得更好的消费体验。

IT之家 7 月 17 日消息，日前，宝马中国退出价格战，将从 7 月起，通过减少销售量来稳定价格，缓解门店的经营压力。

据红星资本局采访了解到，大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌也均决定，从 7 月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。

值得一提的是，包括日产、奔驰和奥迪在内，一些经销商表示未收到品牌方调价的正式通知，但会根据市场情况动态调整，对“减量稳价”持积极态度。

奔驰和奥迪此前也被曝收缩终端优惠，有奔驰经销商告诉红星资本局，“没有接到终端价格有变化的通知，目前看是没有回收的迹象”。奥迪经销商也表示，“目前优惠没有变化，但是市场行情很乱，一周后的情况都不好说。”

降价似乎并没有为豪华品牌带来销量的增长，而持续大幅度降价势必会对豪华汽车的品牌价值造成巨大损失。据宝马集团公布销量数据显示，今年上半年，宝马在全球的交付量达到 109.65 万辆，同比增长 2.3%，但在中国市场的销量却出现下滑，为 37.59 万辆（含 MINI 品牌），同比下滑 4.2%。

IT之家注意到，在 2024 中国汽车论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青也判断，价格战下半年会有所缓解。吉利、奇瑞、江淮汽车等车企高管也呼吁远离内卷、价格战，走品牌向上之路。