广汇汽车，中国最大的汽车经销商集团，因连续20个交易日收盘价低于1元，面临面值退市风险。公司曾尝试转让控制权、签订战略合作协议和增持股份等自救措施，但效果不佳。财务状况不容乐观，去年评级被下调至“CCC-”级，预计2024年半年度将出现大幅亏损。尽管公司积极布局新能源汽车市场，但受市场竞争激烈和消费降级影响，新车销售规模和毛利率下滑。在汽车市场向新能源转型的大背景下，传统经销商集团面临巨大转型压力。

😔 **财务状况恶化**: 广汇汽车的财务状况不容乐观，去年评级被下调至“CCC-”级，预计2024年半年度将出现大幅亏损。这表明公司盈利能力持续下降，资金链紧张，面临着巨大的财务风险。 广汇汽车的财务困境主要源于传统汽车市场竞争激烈，消费降级，导致新车销售规模和毛利率下滑。此外，公司在转型新能源汽车市场方面进展缓慢，未能有效抵御市场变化带来的冲击。 广汇汽车的财务状况恶化，加剧了其退市风险，也给投资者敲响了警钟。

🚗 **转型压力巨大**: 在汽车市场向新能源转型的大背景下，传统经销商集团面临着巨大的转型压力。广汇汽车作为中国最大的汽车经销商集团，其转型之路尤为艰难。 广汇汽车虽然加快了新能源网点布局，并提升了新能源汽车销量，但受制于市场竞争激烈和消费降级等因素，其新能源汽车业务尚未形成规模效应，难以支撑公司整体盈利。 广汇汽车需要加快转型步伐，抓住新能源汽车市场发展机遇，才能摆脱困境，实现可持续发展。

🆘 **自救措施效果不佳**: 广汇汽车曾尝试多项自救措施，包括转让控制权、签订战略合作协议和增持股份等，但退市风险依旧未能解除。 这些自救措施未能有效缓解公司财务压力，也未能扭转公司经营困境。这表明广汇汽车面临的挑战非常严峻，需要更有效的措施才能应对。 广汇汽车需要从根本上解决问题，例如提升盈利能力、优化业务结构、加强内部管理等，才能真正化解退市风险，实现可持续发展。

广汇汽车面临面值退市风险，连续20个交易日收盘价低于1元。公司曾尝试多项自救措施，包括转让控制权、签订战略合作协议和增持股份，但退市风险依旧未能解除。广汇汽车的财务状况不容乐观，去年评级被下调至“CCC-”级，预计2024年半年度将出现大幅亏损。尽管公司加快新能源网点布局并提升新能源汽车销量，但受市场竞争激烈和消费降级影响，新车销售规模和毛利率下滑。在汽车市场向新能源转型的大背景下，传统经销商集团面临巨大转型压力。

媒体报道

经销商倒在价格战下：国内销量第一的广汇汽车锁定面值退市，坐拥近700家4S店	澎湃新闻
国内最大汽车经销商锁定退市	证券时报网/界面