中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600 于 7 月 16 日在江西南昌完成了高温高湿飞行试验。试验分为“暴晒飞机”及“测试系统”两个阶段，旨在验证飞机在高温高湿严酷环境条件下的系统功能和性能，确保其符合相关规章条款。AG600 飞机在超过 35℃ 的高温和超过 44% 的高湿环境下暴晒超 5 小时，随后进行飞行测试，飞机各系统工作正常，顺利通过液压系统高温高湿试飞。

😊 **高温高湿环境测试**: AG600 大型水陆两栖飞机在江西南昌进行了高温高湿飞行试验，旨在验证飞机在极端气候条件下的系统功能和性能。试验分为“暴晒飞机”和“测试系统”两个阶段，飞机在超过 35℃ 的高温和超过 44% 的高湿环境下暴晒超 5 小时，随后进行飞行测试，飞机各系统工作正常，顺利通过液压系统高温高湿试飞。

✈️ **试飞过程**: 试验当天，AG600 飞机首先在平均温度超过 35℃、平均湿度超过 44% 的环境下暴晒超 5 小时。随后飞机按计划起飞，爬升到预定高度后持续完成一系列常规机动操作，飞行时长超 2.5 小时。

💪 **试验目的**: 液压系统高温高湿试飞的目的是验证飞机在高温高湿严酷环境条件下的系统功能和性能，从而表明对规章相关条款的符合性。

🚀 **后续计划**: 在结束高温高湿试飞后，飞机将转场返回陕西蒲城民机试飞基地开展后续相关试验。

🗺️ **试飞地点**: AG600 飞机于 7 月 12 日从陕西渭南蒲城转场至江西南昌，并在南昌进行了液压系统地面试验和空中试飞。在此之前，已经经过了高寒试验。

IT之家 7 月 17 日消息，IT之家从中国航空工业集团官方公众号了解到，7 月 16 日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600 完成了高温高湿飞行试验。

此次试验在江西南昌进行，分为“暴晒飞机”及“测试系统”两个阶段。试验当天，AG600 飞机首先在平均温度超过 35℃、平均湿度超过 44% 的环境下暴晒超 5 小时，随后飞机按计划起飞，爬升到预定高度后持续完成一系列常规机动操作，飞行时长超 2.5 小时。飞机各系统工作正常，经民航上海审定中心审查代表目击、检查后，认为 AG600 通过液压系统高温高湿试飞。

液压系统高温高湿试飞的目的，是验证飞机在高温高湿严酷环境条件下的系统功能和性能，从而表明对规章相关条款的符合性。

AG600M（1003 架）于 7 月 12 日经过 4 小时 15 分钟飞行，由陕西渭南蒲城转场至江西南昌，随后开展了液压系统地面试验和空中试飞。在此之前，已经经过了高寒试验。在结束高温高湿试飞后，飞机将转场返回陕西蒲城民机试飞基地开展后续相关试验。