来源：雪球App，作者： 毛很多，（https://xueqiu.com/3092308148/297832488）
在 A 股市场进行投资具有一定的难度，这主要源于其赚钱的概率相对较低。市场中充斥着各种难以预料的“雷”和“黑天鹅”事件，让大多数投资者防不胜防，难以完全规避。正因如此，投资者需要具备风险防控意识，并采取适度分散的投资策略。即使只购买两只股票，也算是一种分散投资。但也不应过度分散，持有三只股票，且每只股票的仓位配比相近即可。这样即便其中一只股票出现爆仓等极端情况，仍有另外两只股票作为翻身的资本。风险防控永远应置于首位，这种防御风险的思维模式必须时刻存在。
另外，即便发现了牛股，也未必能从中获利。牛股同样需要合适的价格，当牛股处于相对高位，利好兑现时，会吸引众多投资者接盘。他们急于入场，害怕踏空，不能等到牛股回调至合适位置再介入。结果高位梭哈后套牢又不止损，从而陷入恶性循环。等待牛股回调的过程异常艰难，投资者对此务必引起重视。
在 A 股投资中，既要警惕各种风险，又要耐心等待合适的投资时机，才能提高盈利的可能性。
等待股票下跌和回调是一个极其煎熬的过程。大家不妨回想一下自己过往的操作，是否存在这方面的问题，如果有，一定要解决。一旦股票出现回调，就要引起注意，耐心等待即可。因为股票的调整通常不会在短时间内结束，它会经历一个过程，我们要遵循这一规律，等这个过程走完，回调到适当位置再买入。
比如中航重机，破 60 均线时就应该等待，等其企稳再买入，这种股票不是妖股，不会迅速拉完行情，是机构票，走势较为缓慢，不必担心踏空。再如三角防务，在相对高位时不讲买入，因为在高位买入风险大，比如 36 块附近，即便看好也不能盲目推荐，万一有人买入被套牢会很痛苦。当股票出现调整时，就要耐心等待。如果站不稳年线就不要买，站稳了再说。破掉年线后可能还会向下调整，没必要冒险。
这就说明了一个道理，好股票也需要好价格。以小盘的商业航天股为例，最高位三十多块钱时已开始调整，一条均线一条均线地破掉，这种情况下不能买，要等到年线附近。有些股票年线有强烈支撑，会出现长长的下影线，每次会击穿年线但很快收回留下长长的下影线，有的股票正好打在年线位置触底反弹，有的更强一点的会在年线上方一定的位置就反弹了，而有些股票会直接击穿年线，这会让投资者感到害怕，导致最后受不了割肉。如今在一些论坛上，能看到关于商业航天个股，有些投资者已经有割肉的倾向。
所以在股票投资中，等待回调需要足够的耐力和良好的心态。
当股票击穿年线时可以买入的，只要有规则就不怕。
如果做投资怕跌、怕亏损，肯定做不好投资，不要怕亏损，按部就班地操作就行。比如打算在年线附近买入，当股票达到年线那一刻就可以买进。
有的投资者胆子大，在股票忽然大低开击穿年线时就直接抄底买入，然后观察一两天。如果站不稳年线就先出来避险，若站稳了年线就可以持有等待新高，如果想更稳一点，那就在股票刚击穿年线时先不买入，看看能不能收回来，如果尾盘收回并站稳年线，可以当天买入，或者第二天再观察，若股价能够稳稳地站在年线上方就可以买入。
一般来说股票打到年线以下又收出长长的下影线基本就算站稳了，然后就会开启反弹行情，当然反弹行情可能一波三折，但会维持在年线上方，这个时候先以年线为标准操作就可以了，随着股价不断新高再灵活改用更合适的参考标准，不同的股票有不同的特点，因其持股结构、行业性质等均不同，所以一定要根据不同股票采用不同策略。
股友朋友们，有时候我真的不知道该怎么说某些情况。我反复强调过，文章中已有答案的内容，就别再来问我了。别以为我是任何时候都有空的机器人，我也有自己的投资事情要忙。
就像今天关于长安汽车操作方法的文章刚发表，答案明明就在眼前，却还有人来问。文章内容写得简洁明了，连小学生都能看懂，为什么还要来问我？时间就是金钱，我的时间很宝贵。
如果文章里没有答案，或者您的问题新颖有趣，让我感兴趣，我会抽时间回答。但老是问那些重复的、已有答案的，或者以前常回答的问题，这就不对了。
希望股友能理解我，我一天的时间安排非常紧凑。所以买股票自己亦要深入研究，不能把赚钱和持股的信心建立在别人身上，而应该靠自己。这是很重要的问题，股友一定要好好考虑，仅供参考，不作为投资指导，您需按照自己的投资系统操作投资。
