2024年1-5月，泰国汽车销量同比下降22.8%，但新能源汽车销量却同比增长16.2%，表现出逆势增长的态势。在消费特征上，皮卡销量虽高但有所下降，SUV市场占比显著提升，特别是A级轿车与A、B级SUV增速较快，主力价格带在10-20万元。中国品牌在泰国新能源市场的推动下，加速出口并带动当地销量增长。

🚗泰国新能源汽车销量在整体汽车市场下滑的背景下，实现了16.2%的同比增长，显示出新能源车市的强劲动力。

📊在车型消费特征上，皮卡虽仍占有一席之地，但SUV的市场份额正在快速增长，尤其是A级轿车与A、B级SUV成为市场增长的主力。

💰价格方面，10-20万元的价格带成为消费者的主要选择，显示出市场的价格偏好。

🚀中国品牌在泰国新能源汽车市场扮演了重要角色，出口加速推动了当地销量的逆势增长。

🔧泰国政府发布的EV3.5政策，提升了本地化生产要求，促使国内车企在泰国布局产能。

?泰国新能源销量逆势提升，消费特征与国内差异较大 2024年1-5月泰国汽车销量30.8万辆，同比-22.8%，新能源汽车销量3.5万辆，同比+16.2%，新能源销量逆势提升。消费特征方面，皮卡销量占比较高但有所下滑，SUV占比显著提升，增长较快的车型以A级轿车与A、B级SUV为主，10-20万元为主力价格带。 ?国内车企引领泰国新能源市场，本地产能陆续落地 中国品牌对泰国新能源汽车出口加速带动当地新能源汽车销量逆势增长。泰国发布EV3.5政策，本地化生产要求提升，国内车企纷纷布局当地产能，