广汇汽车宣布退市，引发市场热议。公司上市23年，累计分红25.19亿元，但累计募资高达410.95亿元，其中大部分用于增发和可转债融资。这意味着公司通过上市融资了巨额资金，并通过分红和股价波动赚取了丰厚回报，最终选择退市，将公司“卖”给了大股东。这一事件引发了对上市公司退市动机和监管机制的反思。

🤔 广汇汽车上市23年，累计分红25.19亿元，但累计募资高达410.95亿元，其中大部分用于增发和可转债融资。这意味着公司通过上市融资了巨额资金，并通过分红和股价波动赚取了丰厚回报，最终选择退市，将公司“卖”给了大股东。 公司分红融资比为6.13%，这意味着公司每分红1元钱，就融资了6元钱。这说明公司更倾向于通过融资来发展，而不是通过盈利来回报股东。 同时，公司在退市前还进行了股权激励和授予，这进一步加剧了股东之间的利益冲突。 广汇汽车的退市案例，引发了市场对上市公司退市动机的反思。一些人认为，公司退市是为了规避监管，将公司私有化。另一些人认为，公司退市是为了更好地发展，不受上市公司规则的束缚。

😄 广汇汽车的退市，也引发了对上市公司退市监管机制的反思。目前，我国的上市公司退市机制还不完善，一些公司利用退市规则，将公司私有化，损害了中小股东的利益。 监管部门需要加强对上市公司退市的监管，制定更加完善的退市规则，防止公司利用退市规则进行利益输送。 同时，投资者也需要提高风险意识，谨慎投资上市公司，避免被公司退市所伤害。

😔 广汇汽车的退市，也反映了我国资本市场发展的不完善。一些上市公司将上市作为融资工具，而不是作为发展平台，最终导致了公司退市。 监管部门需要加强对上市公司的监管，引导公司回归上市的本质，将上市作为发展平台，而不是作为融资工具。 同时，投资者也需要提高对上市公司的认识，理性投资，避免被公司退市所伤害。

🚀 广汇汽车的退市，也给其他上市公司敲响了警钟。一些上市公司可能会效仿广汇汽车，选择退市，将公司私有化。 监管部门需要加强对上市公司的监管，防止公司利用退市规则进行利益输送。 投资者也需要提高风险意识，谨慎投资上市公司，避免被公司退市所伤害。

来源：雪球App，作者： 老谭蜂蜜2，（https://xueqiu.com/9577464924/297679972）

$广汇汽车(SH600297)$

对大股东来讲，退市超级划算，完美的23年上市历程。

公司已上市23年,分红融资比为6.13%
累计已实施分红10次,分红金额为25.19亿元。
个股累计募资7次，募资金额为410.95亿元。其中首发1次，募资额3.92亿元。

已实施增发4次，募资额371.22亿元。已实施股权激励和授予1次，募资额2.48亿元。

发行可转债1次，募资额33.33亿元。

相当于公司用23年的时间，把公司卖了410亿，分了25亿的分红，当然30%是分给了自己。

这23年利用股价的波动赚的老鼠仓可没有计算在内。

最后公司还是自己说了算，那些零零散散的10万小股东，爱谁谁吧。

相信会有更多的已上市公司会追随 广汇汽车，坚定不移的推进和 实施自己公司的退市计划。

毕竟 天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。仅此而已。