特斯拉的 4680 电池量产计划遭遇困境，尽管产能大幅扩张，但电池在使用过程中存在崩溃问题，导致马斯克下达“军令”，要求团队在年底前解决问题并降低成本。尽管如此，特斯拉仍计划在今年第三季度开始安装四条新的 4680 电池装配线，并继续进行产量和性能改进试验。
🎯 **4680 电池量产目标延迟：** 由于电池性能和产能未达预期，马斯克此前承诺的 2.5 万美元电动汽车计划多次延期，并在今年 2 月搁置。
马斯克对 4680 电池研发团队下达了“军令”，要求在今年年底前解决电池在使用过程中崩溃的技术问题，并进一步削减成本。尽管面临挑战，特斯拉仍然对 4680 电池的未来充满信心，并计划在今年第三季度开始安装四条新的 4680 电池装配线，进一步扩大产能。
为了实现目标，特斯拉正在进行 4680 电池的产量和性能改进试验，以确保其能够满足市场需求。特斯拉供应链副总裁 Karn Budhiraj 表示：“我们有一条产线正在调试，还有四条将在今年第三季度开始安装。因此，毫无疑问，今年是 4680 电池量产的重要一年。”
🚀 **4680 电池技术优势：** 特斯拉 4680 电池是特斯拉公司在 2020 年电池日活动中公布的全新电池技术，相较于之前的 2170 电池，其单体能量提高了 5 倍，电力相比有极耳电池提升了 6 倍，功率输出提升了 6 倍。
特斯拉在 2021 电池日上还宣布了名为干电极电池（DBE）的全新制造技术，通过新型硅负极大幅提高电池性能。然而，目前特斯拉生产的 4680 电池仍然使用与 2170 NMC 电池类似的化学成分，并没有采用硅负极和 DBE。
📊 **4680 电池产量提升：** 特斯拉的 4680 电池产量在过去一年中大幅提升，累计产量达 4000 万枚，相当于平均每周近 100 万枚。特斯拉宣布奥斯汀超级工厂已经生产了 5000 万枚 4680 电池。
尽管面临技术挑战，特斯拉仍然致力于 4680 电池的研发和量产，并希望能够在未来实现其目标，为电动汽车行业带来革命性的变化。
IT之家 7 月 16 日消息，由于多种原因，马斯克之前鼓吹的 4680 电池性能、产能均未能在 2023 年达到其目标，进而导致特斯拉计划中那款“2.5 万美元的电动汽车”多次延期，然后在今年 2 月搁置。
The Information 援引三位知情人士的话透露，马斯克已经失去了耐心，并在今年 5 月向 4680 电池研发团队下达了新的“军令”，要求他们在今年年底前解决电池在使用过程中崩溃的技术问题，同时进一步削减成本。
实际上，特斯拉 4680 电池产能已经大幅扩张，目前已经在一条产线和一条装配线的基础上额外扩建了两条装配线，同时还在进行 4680 电池的产量和性能改进试验。
特斯拉供应链副总裁 Karn Budhiraj 表示：“我们有一条产线正在调试，还有四条将在今年第三季度开始安装。因此，毫无疑问，今年是 4680 电池量产的重要一年。”
特斯拉 4680 电池是特斯拉公司在 2020 年电池日活动中公布的全新电池技术，这是一种直径 46 毫米、高度 80 毫米的圆柱形电池，相较于之前的 2170 电池其单体能量提高了 5 倍，电力相比有极耳电池提升了 6 倍，功率输出提升了 6 倍。
特斯拉在 2021 电池日上还宣布了名为干电极电池（DBE）的全新制造技术，通过新型硅负极大幅提高电池性能。不过特斯拉目前生产的 4680 电池仍然使用与 2170 NMC 电池类似的化学成分，并没有采用硅负极和 DBE。
IT之家 6 月 6 日曾报道，特斯拉宣布奥斯汀超级工厂已经生产了 5000 万枚 4680 电池。过去一年中，特斯拉的 4680 电池产量大幅提升，累计产量达 4000 万枚，相当于平均每周近 100 万枚。
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