波音公司最新宣布，其已经开始与美国航空监管机构合作，对备受期待的777-9飞机进行飞行测试。该型号在获得监管的型式检验授权（TIA）后，于周五晚间进行了首次飞行。这标志着波音在该飞机上进行商业测试的关键一步，也是该型号在较原定上市时间推迟五年之后，波音在巨型客机认证道路上的里程碑式进展。

🚀 **波音777-9飞机首次飞行测试：** 波音公司已经开始与美国航空监管机构合作，对备受期待的777-9飞机进行飞行测试，这标志着波音在该飞机上进行商业测试的关键一步，也是该型号在较原定上市时间推迟五年之后，波音在巨型客机认证道路上的里程碑式进展。

✈️ **777X系列：** 777X系列被誉为可以替代波音四引擎747巨型喷气客机和空客A380的更顶级产品，其采用双通道宽体设计，长度70米、翼展72米，更大的舷窗使得每个座位都可以看到窗外风景，飞机采用先进气动设计、最新一代碳纤维复合材料机翼和最先进民用发动机GE9X，与竞争机型相比将可以降低10%的油耗。

📈 **订单与市场：** 波音公司已经获得约480架777-9客机的订单，此外，777X系列还有体型较小但航程更远的777-8客机和货运飞机。777-9飞机的推出将为波音公司带来巨大的市场份额，并进一步巩固其在大型客机领域的领先地位。

⏳ **开发历程：** 777X系列已经开发了十多年，最初计划于2020年进入市场，其客户包括阿联酋航空、卡塔尔航空及德国汉莎航空。虽然该公司刚刚开始用于认证的飞行测试，但作为波音自身飞行测试计划的一部分，其777-9测试机队已进行了超过1200次飞行，累计飞行时间约3500小时。

快科技7月15日消息，据财联社报道，波音公司最新表示，其已经开始与美国航空监管机构合作，对备受期待的777-9飞机进行飞行测试，该型号在获得监管的型式检验授权（TIA）后，于周五晚间进行了首次飞行。

这被认为是波音在该飞机上进行商业测试的关键一步，也是该型号在较原定上市时间推迟五年之后，波音在巨型客机认证道路上的里程碑式进展。

据悉，波音777X是定位为世界上最大、效率最高的双发客机，其采用双通道宽体设计，长度70米、翼展72米，更大的舷窗使得每个座位都可以看到窗外风景，飞机采用先进气动设计、最新一代碳纤维复合材料机翼和最先进民用发动机GE9X，与竞争机型相比将可以降低10%的油耗。

777X系列被誉为可以替代波音四引擎747巨型喷气客机和空客A380的更顶级产品，已经开发了十多年，最初计划于2020年进入市场，其客户包括阿联酋航空、卡塔尔航空及德国汉莎航空。

虽然该公司刚刚开始用于认证的飞行测试，但作为波音自身飞行测试计划的一部分，其777-9测试机队已进行了超过1200次飞行，累计飞行时间约3500小时。

据Air Current报道，波音公司已经获得约480架777-9客机的订单，此外，777X系列还有体型较小但航程更远的777-8客机和货运飞机。

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责任编辑：落木

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