今年7月,邮轮预想中的旺季没有如期而至,散客市场、亲子市场双双遇冷。有代理商表示,以某国际邮轮旗下一条7月航线为例,其所在公司就亏了上百万元。有多艘邮轮出现尾单甩卖情况,且部分航线价格下跌幅度甚至达到了60%。以7月某邮轮航线为例,初上架时双人间的均价约为5000元/人,但临近发船期,该航线内舱双人间价格仅需约2500元/人。(厦门日报)
🚢 邮轮市场遇冷:今年7月,原本应是邮轮旅游的旺季,却出现了散客市场和亲子市场双双遇冷的现象,与往年相比,游客数量大幅减少。
💸 亏损严重:某国际邮轮公司的一条航线亏损上百万元,反映出整个行业的经营压力。代理商表示,这种情况较为罕见。
🛍️ 尾单甩卖:由于预订情况不佳,多艘邮轮不得不进行尾单甩卖,以降低损失。这一现象在邮轮行业中并不常见。
📉 价格大跌:部分航线的价格跌幅达到了60%,如一条邮轮航线双人间的价格从5000元/人降至2500元/人,显示出市场的低迷。
🤔 原因分析:市场遇冷的原因可能包括经济形势、消费者偏好变化、竞争加剧等因素,需要行业深入分析并采取措施应对。
今年7月,邮轮预想中的旺季没有如期而至,散客市场、亲子市场双双遇冷。有代理商表示,以某国际邮轮旗下一条7月航线为例,其所在公司就亏了上百万元。有多艘邮轮出现尾单甩卖情况,且部分航线价格下跌幅度甚至达到了60%。以7月某邮轮航线为例,初上架时双人间的均价约为5000元/人,但临近发船期,该航线内舱双人间价格仅需约2500元/人。(厦门日报)
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