高盛发布报告称，港铁4-5月本地线乘客量同比增长2%，恢复至2018年95%水平。商场及车站商店销售基本与香港零售销售趋势一致，首五个月跌幅6%，恢复至疫情前水平的77%。港铁预计今年将有5个项目入账，包括日出康城第11期、黄竹坑站第3及4期以及何文田站第1及2期，大部分将在下半年入账。高盛预计港铁中期核心纯利将同比增长52%至48亿港元，中期息保持平稳，为每股0.42港元。该行调整了今年至2026年的每股盈利预测，目标价由32.5港元下调至31.1港元，维持“买入”评级。

🚀 **港铁乘客量恢复强劲：** 4-5月本地线乘客量同比增长2%，恢复至2018年95%水平，显示香港经济复苏和出行需求的回暖。 港铁作为香港重要的公共交通工具，其乘客量变化能够反映香港经济和社会活动的活跃程度。乘客量恢复至疫情前水平的95%，表明香港经济正在逐步恢复，居民出行意愿和消费能力都在提升，为港铁的未来发展奠定了良好的基础。

🛍️ **商场及车站商店销售恢复稳健：** 商场及车站商店销售基本与香港零售销售趋势一致，首五个月跌幅6%，恢复至疫情前水平的77%。 港铁的商场和车站商店是重要的商业配套设施，其销售情况反映了香港零售市场的整体状况。销售恢复至疫情前水平的77%，说明香港零售市场正在逐渐复苏，消费信心正在增强，港铁的商业收入也将会得到提升。

🏗️ **物业发展入账稳步推进：** 港铁预计今年将有5个项目入账，包括日出康城第11期、黄竹坑站第3及4期以及何文田站第1及2期，大部分将在下半年入账。 港铁的物业发展业务是其重要的收入来源之一。今年将有5个项目入账，预计将为港铁带来可观的收入，并推动其盈利增长。这些项目的入账将进一步提升港铁的资产价值和市场竞争力。

📈 **高盛预计港铁中期核心纯利将同比增长52%至48亿港元：** 高盛预计港铁中期核心纯利将同比增长52%至48亿港元，中期息保持平稳，为每股0.42港元。 高盛对港铁的盈利预期较为乐观，这主要基于港铁乘客量、商场销售和物业发展业务的良好表现。港铁的盈利增长将为投资者带来可观的回报，并增强其在资本市场的竞争力。

🎯 **高盛调整了今年至2026年的每股盈利预测，目标价由32.5港元下调至31.1港元，维持“买入”评级：** 高盛对港铁的未来发展持谨慎乐观的态度，虽然下调了目标价，但仍然维持“买入”评级，这表明高盛看好港铁的长期发展前景。港铁作为香港重要的基础设施和交通运营商，其未来发展潜力巨大，将继续为香港的经济发展和居民生活提供重要保障。

💰 **港铁的盈利增长将为投资者带来可观的回报，并增强其在资本市场的竞争力。**

格隆汇7月15日｜高盛发表报告指，港铁本月举行电话会议，披露4至5月本地线乘客量按年升2%，恢复至2018年95%水平。报告指，港铁亦披露商场及车站商店销售大致符合香港零售销售趋势，即首五个月跌6%及回复疫前77%水平。物业发展入账方面，港铁料5个项目年内入账，包括日出康城第11期，黄竹坑站第3及4期，以及何文田站第1及2期，大部分下半年入账。该行料港铁半年物业发展利润21亿元，全年则料71亿港元。该行预测港铁中期核心纯利按年升52%至48亿港元；中期息按年持平，为每股0.42港元。该行按最新乘客量及物业发展入账时间表，调整今年至2026年每股盈利预测，目标价由32.5港元降至31.1港元，维持“买入”评级。