IT之家 2024年07月15日
第二艘国产大型邮轮正总装搭载,较前代船坞周期缩短近 8 个月
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央视报道,我国第二艘国产大型邮轮在船型尺度、房舱布局等方面较前代有显著提升,建造效率提高20%,预计2026年底交付使用。

🚢 第二艘国产大型邮轮的建造进度迅速,自4月入坞以来已完成80%的结构分段,展现了我国在大型邮轮建造领域的技术进步和效率提升。

🛠️ 该邮轮在船型尺度、房舱布局、系统配置等方面都有较大改进,总吨位更大、长度更长,房间数增加至2144间,体现了设计的优化和功能的丰富。

⚡ 建造时间较前代缩短,船坞周期压缩近8个月,这反映了我国邮轮建造能力的提升和工程管理的进步。

🌊 预计2025年5月邮轮将第一次起浮,2026年3月出坞,6月开始试航,年底前交付,标志着我国邮轮产业迈向新的里程碑。

🏖️ 邮轮的公共区域和户外休闲娱乐区域面积大幅增加,将为乘客提供更舒适的乘坐体验和更丰富的娱乐活动。

IT之家 7 月 15 日消息,央视新闻报道,第二艘国产大型邮轮经过了 3 个多月的总装搭载,已经初具规模,目前大部件三层平台已经完整成形,正在进行结构焊接和设备的安装工作。

▲ 图源央视新闻

与前代相比,第二艘国产大型邮轮在船型尺度、房舱布局、系统配置等方面有较大提升,建造时间却更少,船坞周期压缩近 8 个月,建造效率提升 20%

据IT之家此前报道,第二艘国产大型邮轮 4 月 20 日实现入坞连续搭载的工程里程碑节点,标志着国产大型邮轮工程朝着构建批量化设计建造能力的方向迈进。

从 4 月入坞以来,已经有 28 个总段和 26 个分段完成了入坞搭载,目前全船有 80% 的结构分段已经完工。根据计划,第二艘国产大型邮轮将于 2025 年 5 月初第一次起浮,2026 年 3 月底出坞,2026 年 6 月开始试航,2026 年底之前命名交付

相较于首艘国产大型邮轮,第二艘国产大型邮轮总吨位更大、长度更长,房间数增加了 19 间达到 2144 间。此外第二艘国产大型邮轮通过优化设计布局,公共区域和户外休闲娱乐区域面积也有了大幅增加。

▲ 国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”

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