韭研公社 2024年07月15日
换电站≠充电桩,萝卜快跑的极大预期差
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换电站的出现,为商用车、出租车、货运车等B端用车提供了全新的补能方案。与传统的充电方式相比,换电站能够极大地缩短补能时间,将原本数小时的充电时间缩短至5分钟,甚至比加油还快。这对于以时间为金钱的商用车来说,意味着更高的运营效率和更大的经济效益。

🤔 商用车、出租车、货运车等B端用车,由于其运营时间紧迫,对补能时间的要求非常高。传统的充电方式,动辄数小时的充电时间,严重影响了车辆的运营效率,进而影响了收益。

⚡️ 换电站则能够快速完成电池更换,将补能时间缩短至5分钟,甚至比加油还快。这种高效的补能方式,可以有效提高车辆的运营效率,让车辆能够更长时间地投入运营,从而增加收入。

💰 换电站的快速补能模式,不仅提高了车辆的运营效率,更能够降低运营成本。由于换电站能够快速完成电池更换,车辆无需长时间停留在充电站,可以节省大量的运营时间,从而降低运营成本,提升盈利能力。


我们都知道电车的主要痛点之一就是能源补充比油车慢,动辄数小时,即便是高压快充算上排队也得半小时到1h. C端用车无所谓,大不了晚上睡觉时充电。B端用车就不同了,比如商用车、出租车、货运车等等。多数车都不是自有是租赁。不夸张的说对于商用车、出租车、货运车时间就是金钱,所以补充能源的时间越短,赚的越多。 ——————————————————————————————————— 换电站极大的缩短了商用车补能时间至5min,甚至比加油还快 —————————————————————————————————

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