加州大学洛杉矶分校的最新研究发现，电动汽车直流快速充电站的PM2.5浓度可能高于传统加油站，对人体健康构成潜在威胁。研究人员检测了50个充电站，发现其平均PM2.5浓度为每立方米15微克，甚至在某些情况下可达200微克，高于加油站的12微克和城市背景的7-8微克。研究推测，这些细小颗粒物可能源于充电站配电柜风扇搅动扬尘所致。尽管如此，研究人员强调电动汽车相比燃油车仍是改善空气质量的重大进步，建议充电时尽量待在车内或远离充电区域以减少暴露。

🚗 **充电站PM2.5浓度高于预期**：一项针对50个直流快速充电站的研究显示，其PM2.5平均浓度达到每立方米15微克，峰值甚至可达200微克，这高于传统加油站（12微克）和城市背景环境（7-8微克），对人体健康构成潜在风险。

💨 **颗粒物来源推测**：研究人员推测，这些细小颗粒物（PM2.5）很可能是由于电动汽车充电站配电柜内部的风扇在运行过程中搅动了柜体周围的灰尘和颗粒物，导致其重新悬浮到空气中，使得充电区域的空气质量下降。

⚠️ **健康风险与防护建议**：PM2.5颗粒物细小，可深入肺部甚至进入血液，可能引发心脏或肺部疾病。研究建议电动汽车司机在充电期间尽量待在车内，并保持空调系统运行，或者选择暂时离开充电站区域，以减少吸入受污染空气的风险。

🌱 **电动汽车整体优势**：尽管充电站存在PM2.5问题，但研究人员强调，电动汽车相较于燃油汽车整体上仍是改善空气质量的巨大进步，交通电气化对净化空气具有积极意义。

📈 **研究背景与数据对比**：研究将充电站PM2.5浓度与洛杉矶城市背景（7-8微克/立方米）及繁忙路口（10-11微克/立方米）进行了对比，突显了充电站区域的空气质量问题，并指出传统加油站的PM2.5浓度为12微克/立方米。

快科技8月19日消息，加州大学洛杉矶分校菲尔丁公共卫生学院最新的研究指出，电动汽车充电站PM2.5浓度比加油站还高，这对人体健康有害。

研究人员对 50 个直流快速充电站进行了检测，并与其他场所进行了对比。研究重点关注的是直径约为人类头发三十分之一的细颗粒物（PM2.5），这类颗粒物可能对人体健康构成威胁（细小颗粒物深入肺部，甚至进入血液，可能会引发严重的心脏或肺部疾病）。

报告中指出，洛杉矶城市背景环境中的PM2.5浓度约为每立方米7到8微克，而在高速公路或繁忙路口，这一数值会升高到10到11微克。

作为对比，传统加油站的PM2.5浓度约为每立方米12微克，而快速充电站的平均浓度则达到了15微克，甚至在某些情况下峰值可达200微克。

“我们的研究结果表明，这些微小颗粒很可能是由于直流快速充电站配电柜周围的颗粒物重新悬浮而产生的。配电柜的作用是将电网中的电能转换为电动汽车所需的直流电，同时柜内还装有风扇以防止过热。这些风扇可能会搅动灰尘和颗粒物，从而使充电站周围的空气变得“污浊””

研究人员建议电动汽车司机在充电时尽量留在车内，并保持空调系统运行，或者离开充电站以获取更清洁的空气。“电动汽车相比燃油汽车仍然是一个巨大的进步，我们自己的研究表明，交通电气化能够为所有人净化空气。”