长城汽车巴西工厂正式启动，首辆哈弗H6 GT下线，标志着长城汽车在巴西本地化智造迈入新阶段，也象征着中国车企高质量出海的新里程碑。该工厂原为奔驰所有，现已由长城汽车收购并全面启动生产线。初期将投产哈弗H6汽油版、混动版SUV，后续还将推出哈弗H9和Poer皮卡。工厂现有530名员工，预计年底增至1000人，初期产能3万辆，目标2028年达5万辆。此举将以巴西为战略支点，辐射拉美并链接全球市场。长城汽车董事长魏建军宣布将把Hi4混动四驱技术引入拉美，并透露长城汽车28年来海外销量已突破200万辆。

🚗 长城汽车巴西工厂的全面启动，标志着其在海外市场，特别是拉美地区，实现了本地化智造的重大突破。首辆下线的哈弗H6 GT不仅是生产线启动的标志，也预示着长城汽车在国际化战略上的新篇章。

🏭 该工厂前身为奔驰巴西工厂，于2021年停产后被长城汽车收购，这体现了长城汽车在全球资源整合和产能布局方面的战略眼光。工厂现有员工约10%来自原奔驰工厂，为平稳过渡提供了人力基础。

📈 工厂初期设计产能为年产3万辆，并计划在2028年将产能提升至5万辆，显示了长城汽车对拉美市场的长远规划和信心。初期投产的哈弗H6汽油版、混动版SUV以及后续的哈弗H9和Poer皮卡，将丰富其在当地的产品线。

💡 长城汽车董事长魏建军宣布将把先进的Hi4混动四驱技术带到拉美市场，这不仅能提升产品竞争力，也契合了全球汽车电动化和智能化的发展趋势，有助于树立品牌技术领先形象。

🌍 作为长城汽车第三大全工艺整车制造中心，巴西工厂将以巴西为战略支点，辐射整个拉美地区，并进一步链接全球市场，是长城汽车全球化战略布局的关键一环。这标志着中国汽车品牌在全球舞台上的影响力日益增强。

IT之家 8 月 17 日消息，长城汽车官方今日宣布，其巴西工厂生产线全面启动，001 号车 —— 哈弗 H6 GT 正式下线。官方表示这是长城汽车在巴西本地化智造的新起点，也是中国车企高质量出海的新里程碑。

该厂组装的首款预量产车型是哈弗 H6 汽油版、混动版 SUV，哈弗 H9 和 Poer 皮卡则是下一阶段投产的车型。整个工厂共有 530 名员工，其中 145 人担任行政或办公室岗位。预计到年底员工人数将增至 1000 人，届时工厂将实行双班制。初期产能为每年 3 万辆，预计将在 2028 年达到 5 万台的产能。

据介绍，长城汽车巴西工厂作为长城汽车海外第三大全工艺整车制造中心，将以巴西为战略支点辐射拉美，链接全球。这座工厂原本属奔驰所有，但奔驰在 2021 年停止了巴西的整车生产。长城在 2023 年收购了该工厂，现有员工中大约有 10% 来自此前的奔驰工厂。

据IT之家昨日报道，长城汽车董事长魏建军上午在微博宣布，长城汽车巴西工厂于北京时间 8 月 16 日凌晨正式开业，巴西总统卢拉也亲临现场。魏建军表示，将会把 Hi4 混动四驱技术带到拉美。另外，长城汽车 1997 年首次走出国门，28 年来已在海外卖出 200 多万辆车，全球范围内拥有超过 1500 万用户。