长城汽车董事长魏建军宣布，其巴西工厂已于北京时间8月16日凌晨正式开业，巴西总统卢拉亲临现场见证。此举标志着长城汽车正式在拉美市场扎根，并将引入其全球领先的Hi4混动四驱技术。作为中国最早出海的车企之一，长城汽车已拥有28年的海外发展历程，全球用户超过1500万。此次巴西工厂的选址并非新建，而是从梅赛德斯-奔驰手中收购而来，该工厂曾用于生产奔驰C级和GLA车型。经过长城汽车的改造升级，新工厂年产能规划为5万辆，未来将逐步提升，并将首批组装量产哈弗H6、哈弗H9及长城炮皮卡等车型，一年后还将投产乙醇混合动力车型。

🚗 长城汽车巴西工厂的开业，是公司国际化战略的重要里程碑，意味着长城汽车正式进军拉美市场并计划在此深耕发展。巴西总统卢拉的出席，凸显了该项目对当地经济发展的重要意义，也为长城汽车的本地化运营提供了有力支持。

⚡️ 公司将把全球领先的Hi4混动四驱技术引入拉美市场，这不仅是技术输出，更是对当地汽车产业升级的推动。结合此前在海外积累的28年经验和超过200万辆的海外销量，长城汽车有望在拉美市场取得显著成绩，并为全球用户提供更优质的混动产品。

🏢 巴西工厂的选址具有战略眼光，通过收购梅赛德斯-奔驰闲置的工厂，长城汽车不仅节省了从零建设的成本和时间，还获得了成熟的基础设施和生产经验。该工厂经过改造升级后，年产能规划达到5万辆，并计划逐步提升，为后续车型在拉美的生产和销售奠定了坚实基础。

🚀 首批计划在巴西工厂组装量产的车型包括哈弗H6（汽油版、混动版）、哈弗H9以及长城炮皮卡，这些车型在全球市场均有良好表现。此外，长城汽车还计划在一年后投产乙醇混合动力车型，显示了其积极响应当地市场需求和环保趋势的决心。

长城汽车董事长魏建军日前发文称，长城汽车巴西工厂，在北京时间8月16日凌晨，正式开业。我们也非常高兴能邀请到巴西总统卢拉先生亲临现场，与我们共同见证这一具有重大意义的时刻。

巴西工厂的投产，意味着长城汽车将在拉美这片热土扎根生长，我们将把全球领先的Hi4混动四驱技术带到拉美。

作为中国最早出海的车企之一，长城早在1997年，就第一次走出了国门。28年来，我们已经在海外卖出了200多万辆车，在全球有1500多万用户。

据了解，长城汽车的巴西工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯，该工厂并非从零开始建设，而是从梅赛德斯-奔驰手中收购而来。

该工厂于2016年3月正式投产，奔驰投资6亿雷亚尔建厂，之后又追加1亿欧元用于设备改造升级，主要生产奔驰C级和GLA车型。然而，由于市场需求的变化，奔驰在2021 年停止整车生产，工厂也因此闲置。

2021年8月18日，长城汽车与梅赛德斯-奔驰在巴西圣保罗签署资产收购协议，以纯资产交易形式获得伊拉塞马波利斯工厂的土地、厂房及设备，交易不涉及人员转移。

2022年1月27日，长城汽车在圣保罗州举行交接仪式。此后，长城对该工厂进行改造，引入长城汽车全球领先的生产工艺和技术设备。按照规划，改造后的工厂年产能将达到5万辆，后续还会逐步提升。

根据规划，哈弗H6汽油版、混动版SUV、哈弗H9以及Poer皮卡（即长城炮）等都将在巴西工厂进行首批组装量产。另外，乙醇混合动力车型也计划一年后在巴西投产。