我国首条穿越贺兰山的铁路隧道——包银高铁银巴支线贺兰山隧道近日顺利实现全隧贯通。该隧道全长8792米，是国内首条时速200公里的单线客运隧道，也是包银高铁这一国家骨干网的重要组成部分。隧道穿越生态环境敏感脆弱的腾格里沙漠、黄河流域交界地带以及沙冬青和贺兰山国家级自然保护区，施工难度极大。银巴支线的建成将显著改善宁夏与内蒙古的铁路网布局，促进区域间互联互通，并为沿线生态保护与经济协调发展注入新动能，对推动区域经济高质量发展具有重要意义。

🚄 包银高铁贺兰山隧道实现全隧贯通，标志着我国在复杂地质条件下修建高速铁路隧道方面取得了重要进展。该隧道全长8792米，是国内首条设计时速200公里的单线客运隧道，属于包银高铁这一国家“八横八纵”高铁网的关键工程。

🌵 隧道穿越了腾格里沙漠、黄河流域交界地带，以及沙冬青自然保护区和贺兰山国家级自然保护区，这些区域生态环境极为敏感脆弱，因此该隧道被定为Ⅰ级高风险隧道。其贯通不仅克服了严峻的自然挑战，也体现了高标准的环保施工要求。

🔗 包银高铁银巴支线的贯通将进一步优化宁夏与内蒙古的铁路网络布局，显著提升区域间的交通运输能力和互联互通水平。这将有力促进沿线地区的经济发展，并带动生态保护与经济发展的协调统一，为区域经济社会的高质量发展提供新的动力。

🚀 作为包银高铁的重要组成部分，银巴支线连接宁夏银川市与内蒙古阿拉善盟巴彦浩特镇，全长约111公里。它的建成通车将为推动区域经济社会高质量发展注入新动能，对促进国家西部地区的协调发展具有深远影响。

IT之家 8 月 16 日消息，据央视新闻报道，今日，我国首条穿越贺兰山的铁路隧道 —— 包银高铁银巴支线贺兰山隧道顺利实现全隧贯通。

IT之家从报道获悉，包银高铁是国家“八横八纵”高铁网的重要组成部分，其中，银巴支线起于宁夏银川市、止于内蒙古阿拉善盟巴彦浩特镇，正线全长约 111 公里。贺兰山隧道作为国内首条时速 200 公里的单线客运隧道，也是该支线的重难点控制性工程。

新贯通的贺兰山隧道全长 8792 米，地处内蒙古阿拉善左旗与宁夏银川交界的腾格里沙漠和黄河流域交界地带，同时穿越沙冬青自然保护区、贺兰山国家级自然保护区，生态环境敏感脆弱，为 Ⅰ 级高风险隧道。

报道称，包银高铁银巴支线建成通车后，将进一步完善宁夏与内蒙古境内铁路网布局，加强区域间互联互通，带动沿线生态保护与经济协调发展，为推动区域经济社会高质量发展注入新动能。