一位男大学生利用暑期三个多月时间，与学弟合作打造了一款1:87比例的微缩高铁模型，该模型不仅外观精细，更在内部结构上高度还原了真实高铁的动力系统、供电与部分信号功能。通过单片机和继电器等元件，模型成功模拟了占位区段、联锁系统、接触网电压以及列车平稳加速等真实运行场景，其运行速度换算后可达真实高铁水平。这段经历不仅让该学生深化了对高铁技术的理解，更磨练了解决问题的毅力，他本人也已成功考取研究生。

🚄 精密复刻：该微缩高铁模型按1:87比例制作，细节逼真，能够模拟真实高铁的动力结构，甚至实现了每秒1.5米的运行速度，换算后相当于真实高铁的运行速度。

💡 智能控制：模型巧妙运用单片机和继电器等电子元件，成功复现了高铁的牵引供电与部分信号系统，例如通过红色光带标注的“占位区段”参与联锁，有效防止了进路冲突。

⚡️ 真实供电与平稳运行：模型显示屏能够回传约24伏的接触网电压，符合实际高铁供电原理。同时，列车启动时采用5%为单位的逐步加速，避免了急加速带来的不适感。

🌱 实践与成长：制作过程中，该大学生不仅加深了对高铁供电、信号系统的理解，更重要的是培养了“遇到问题就死磕”的坚韧毅力，这段经历对其学业和个人成长都大有裨益。

快科技8月16日消息，近日，一位男大学生的“暑期成果”引发媒体广泛关注。

据报道，该男大学生耗时三个多月，带领学弟共同完成了一款1:87比例的微缩高铁模型。

这款模型堪称校园里“看得见的专业教材”，它不仅还原了真实高铁的动力结构，还通过单片机和继电器等元件搭建的电路，成功复现了高铁牵引供电与部分信号系统。

其细节之处更是令人惊叹：红色光带标注的“占位区段”参与到联锁系统当中，有效避免了进路冲突；

显示屏回传的接触网电压稳定在24伏左右，完全符合实际高铁供电原理；

列车启动时，相对速度以5%为单位逐步提升，避免了急加速带来的“颠簸感”。

该男生介绍说：“模型按1:87比例缩小，每秒最快能跑1.5米，换算后可达真实高铁的运行速度。”

值得一提的是，这段制作模型的经历让他收获颇丰，不仅深化了对高铁供电、信号系统的理解，更练就了“遇到问题就死磕”的毅力。

目前，该男生已成功考取长春工业大学的研究生。