上海临港地区首批无人驾驶智能网联出租车已于8月15日正式面向公众开放运营。该服务目前覆盖临港主城区内的高校、办公区和商业区等58个站点，运营时间为每日8时至20时。用户可以通过“临港出行”小程序预约，并实时查看车辆信息和行驶路径。起步价为16元（5公里以内），超过5公里后每公里加收4元。上海临港新片区已累计开放245条、551.7公里的自动驾驶测试道路，并有多家企业获得相关测试和运营牌照。上海计划在年内扩大自动驾驶开放区域，包括浦东新区（不含陆家嘴等繁忙区域）、奉贤和闵行等地的重点区域。

🚗 上海临港首批无人驾驶智能网联出租车已于8月15日正式对公众开放运营，服务范围覆盖主城区58个点位，运营时间为每日8时至20时，用户可通过“临港出行”小程序进行预约。

💰 该无人驾驶出租车的收费标准为：5公里以内起步价16元，超过5公里的里程费用为4元/公里，无其他额外费用，用户在小程序上可以像普通打车一样查看车辆信息和行驶路径。

🛣️ 截至目前，临港新片区已累计开放386平方公里的产城融合区内245条、总长551.7公里的自动驾驶测试道路，已有22家企业、364辆车在此开展各类自动驾驶测试与应用，其中14辆车已获得示范运营资质。

📈 上海市正有序扩大自动驾驶开放区域，计划在今年年内实现浦东新区（不含陆家嘴等核心繁忙区域）自动驾驶测试道路的全域开放，并同步推进奉贤、闵行等区域的开放，以促进智能网联汽车产业的发展。

IT之家 8 月 16 日消息，据澎湃新闻，上海临港首批无人驾驶智能网联出租车于 15 日正式向公众开放运营服务。

目前服务覆盖临港主城区高校、办公、商业等 58 个点位，营运时间每日 8 时-20 时，居民可通过“临港出行”小程序点击“致行智联”进行预约。在小程序上将打车信息发出后，就迅速有 Robotaxi 接单。类似其他打车服务，小程序页面会显示车牌信息、车辆行驶路径等，同时 Robotaxi 还有自己的专属“号码”。

收费规则为小于 5 公里均为起步价 16 元，超过 5 公里的里程费用为 4 元 / 公里，无其他费用。

截至目前，临港新片区累计实现 386 平方公里产城融合区 245 条、551.7 公里自动驾驶测试道路开放，累计有 22 家企业 364 辆车开展道路测试、示范应用、示范运营及无驾驶人测试，并向 5 家企业的 41 辆车颁发了无驾驶人路测牌照，其中 14 辆已取得示范运营资质。

综合IT之家此前报道，上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东上月在接受采访时透露，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，争取在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放。

不过，年内开放的浦东全域不含陆家嘴等重点区域，因为该区域目前路况已经较为繁忙；闵行区将开放虹桥枢纽等重点区域；奉贤区因为目前的应用还不够多，暂时不会全域开放。

在今年的世界人工智能大会期间，智己汽车、小马智行、文远知行、百度等公司宣布获得上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照。