雪佛兰近日揭晓了两款全新的科尔维特概念超跑 CX 与 CX.R Vision Gran Turismo，它们的设计理念聚焦于未来感，虽然不会量产，但将深远影响科尔维特未来的设计方向。CX车型在保留经典科尔维特元素的同时，融入了激进的前脸设计、细长灯组和极具张力的车身线条，车身姿态低趴，并大量应用主动式空气动力学套件以优化性能。其座舱设计简约，配备战斗机式掀开的座舱盖、硅胶皮革运动座椅及集成式显示屏的赛车方向盘，“数字风挡”则充当巨型平视显示器。动力方面，CX搭载四台电动机，总功率超2000马力，由90kWh电池组驱动，并具备四轮扭矩矢量控制。CX.R Vision Gran Turismo则是一款专为赛道而生的车型，拥有更激进的空气动力学设计和黑黄赛车涂装，动力上设想搭载900马力的V8发动机并辅以三台电动机，综合输出同样达到2000马力。这两款概念车将于近期加入《GT 赛车 7》游戏。

🚗 **未来设计语言的探索者：** 雪佛兰推出的科尔维特 CX 和 CX.R Vision Gran Turismo 是对未来超跑设计的大胆探索，CX车型在保留科尔维特经典元素的基础上，通过激进的前脸、流畅车身和低趴姿态展现未来感，并加入了主动式前扩散器和内置风扇的后扰流翼，以实现强大的空气动力学性能。

🚀 **极致性能与科技座舱：** CX概念车搭载四台电动机，总功率超过2000马力，由90kWh锂电池组驱动，并配备四轮扭矩矢量控制，实现卓越的操控性。座舱设计极简，采用战斗机式的座舱盖开启方式，配备硅胶皮革运动座椅、铝制件和锻造碳纤维饰条，以及集成了几乎所有功能的赛车方向盘和作为“数字风挡”的巨型平视显示器，为驾驶者提供沉浸式体验。

🏎️ **赛道竞速的化身：** CX.R Vision Gran Turismo 是一款专为赛道而生的车型，其黑黄赛车涂装和更为激进的空气动力学套件，如更大的前扰流板、加大的进气口、运动化侧裙、固定式尾翼和带通风口的发动机盖，都彰显其赛道基因。动力方面，设想搭载一台双涡轮增压2.0升V8发动机，最大功率900马力，并辅以三台电动机，综合输出同样达到2000马力，提供即时扭矩。

🎮 **虚拟世界的先行者：** 作为雪佛兰与Polyphony Digital合作的成果，这两款科尔维特概念超跑将于本月稍晚正式加入热门赛车游戏《GT 赛车 7》，让广大游戏玩家有机会在虚拟世界中体验这些前沿的超跑设计与性能。

IT之家 8 月 16 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，雪佛兰展示了两款全新的科尔维特概念超跑 CX 与 CX.R Vision Gran Turismo，设计上强调未来感。这两款性能猛兽不会量产，但会长期影响科尔维特的设计方向。

CX

新车保留了科尔维特的经典元素，前脸配有激进的进气口和细长的灯组，流畅的车身与外扩的轮拱极具张力，车高不足 1041mm，姿态格外低趴。

其核心设计思路是空气动力学，车身带有主动式前扩散器和后扰流翼，内置风扇能够吸入气流，制造强大下压力，并实时优化后扩散器的气流表现。

座舱盖可以像战斗机一样向前掀开，内部是简约风格，红色运动座椅采用硅胶皮革包覆，辅以铝制件和锻造碳纤维饰条。CX 还配备赛车方向盘与集成显示屏，几乎所有功能都能在方向盘上操作，驾驶者可始终专注前方。“数字风挡”则充当巨型平视显示器。

动力系统方面，CX 搭载四台电动机，总功率超过 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），由 90 kWh 锂电池组驱动，并具备四轮扭矩矢量控制。

CX.R Vision Gran Turismo

该车“专为赛道而生”，采用黑黄赛车涂装，空气动力学套件更为激进，包括更大的前扰流板、加大的进气口、运动化侧裙、固定式尾翼和带通风口的发动机盖。

车内采用轻量化碳纤维仪表台和专用麂皮座椅，并加入黄色细节与重新设计的方向盘。雪佛兰设想这台赛车将搭载一台双涡轮增压 2.0 升 V8 发动机（twin-turbo 2.0-liter V8），使用电子燃料，最大功率 900 马力（671 kW / 913 PS），匹配八速双离合变速箱，后轮驱动。

此外，CX.R 还搭载三台电动机，综合输出同样达到 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），并能提供即时扭矩。这三台电机分别驱动两个前轮和变速箱。

据IT之家了解，两款车型将于本月稍晚正式加入《GT 赛车 7》，这是雪佛兰与 Polyphony Digital 合作的成果。