文章探讨了现代汽车订阅服务日益普遍的现象，并以大众汽车ID.3纯电动车为例，介绍了其可选的动力升级订阅服务。该服务允许用户每月支付一定费用，将车辆马力从201马力提升至228马力，或选择一次性支付“终身”订阅。大众汽车辩称此举是为了提供更具运动感的驾驶体验，且无需承担更高的初始购车成本。然而，这种通过软件锁定硬件性能并收取订阅费用的做法引发了争议，被一些用户视为不合理。文章还提及了现代汽车Ioniq 5因收取网络安全补丁费用而受到批评的事件，进一步凸显了汽车行业在软件服务收费方面存在的潜在问题和用户的不满。

🚗 大众汽车为ID.3纯电动车提供动力升级订阅服务，允许用户通过每月支付约16.50英镑（或每年165英镑）的服务，将车辆马力从标准的201马力提升至228马力。此外，还提供一次性支付649英镑的“终身”订阅选项，但该服务与车辆绑定，更换车辆需重新付费。

⚖️ 大众汽车方面辩称，此举是为了让客户能够随时获得“更具运动感”的驾驶体验，而无需承担更高的初始车辆价格，这类似于过去汽油和柴油汽车可以通过选装获得更大功率发动机的做法。

🤔 尽管大众汽车称是为了提供更灵活的驾驶体验，但这种通过软件锁定硬件性能并收取持续费用的模式引发了部分用户的质疑。他们认为，既然硬件本身支持更高性能，就不应通过软件付费来解锁，这与改变软件中的一个简单设置无异。

⚠️ 文章还提及了另一电动汽车制造商现代汽车因向Ioniq 5车主收取关键网络安全补丁费用而受到批评的事件。该补丁旨在修复一个导致Ioniq 5等车型成为英国高盗窃率车型的安全漏洞，这进一步加剧了用户对汽车厂商通过软件服务收费方式的不满。

如今的人们似乎很难摆脱订阅的束缚。例如，英国普通民众每月要订阅三份服务，涵盖从视频流媒体到餐食套餐等各种服务。如果你也是其中之一，并且购买了一辆大众汽车，那么这个数字可能就要变成四份了，至少如果你想充分体验刚买的大众汽车的全部性能和功能的话。

据大众汽车称，其在英国的 ID.3 纯电动系列可选动力升级服务每月费用约为 16.50 英镑，每年费用约为 165 英镑。客户还可以选择 649 英镑的“终身”订阅服务，但该服务与车辆而非个人相关。如果您出售现有车辆并购买另一辆 ID.3，则需要再次支付该费用。升级服务将使 ID.3 Pro 和 Pro S 车型的马力从标准的 201 马力提升至硬件所能提供的 228 马力。

大众汽车在给BBC的一份声明中为这一决定辩护，称购买更大功率的发动机“并非新鲜事”。该汽车制造商的一位发言人将其与过去的情况进行了类比，表示：“从历史上看，许多汽油和柴油汽车都配备了相同尺寸的发动机，但可以选择功率更大的发动机。”

大众声称，该选项可让客户随时获得“更具运动感”的驾驶体验，而无需承担更高的初始车辆价格。

然而，对于那些认为应该享受硬件所能提供的一切功能的人来说，每月支付费用来改变汽车软件中某个布尔值的想法可能不太合适。随着这类软件锁定功能越来越普遍，可能很快就会有人找到一种越狱方法，无需支付定期费用即可解锁性能。

几天前，另一家电动汽车制造商现代汽车因向英国Ioniq 5车主收取关键网络安全补丁费用而受到抨击。该更新旨在修复一个重大安全漏洞，该漏洞导致Ioniq 5、起亚EV6和Genesis GV60成为英国被盗最严重的车型之一。