雷克萨斯在蒙特雷汽车周上揭幕了名为 Sport Concept 的全新概念跑车，展示了品牌设计语言的最新演进。这款车型以其前卫的设计和高科技元素吸引了广泛关注，预示着雷克萨斯未来高性能跑车的发展方向。新车拥有经典跑车与 GT 跑车相结合的轮廓，修长的车身、低矮的姿态以及流畅的车顶线条。车头设计大胆，L 形 LED 大灯与进气口融为一体，翼子板和下包围的设计更具攻击性，并取消了传统的纺锤形格栅。车侧线条和前轮导风口的设计让人联想到已停产的 LFA。从俯视角度看，车顶的翼状设计引导气流至主动式后扰流板，勾勒出紧凑的尾部。尾部采用贯穿式 LED 尾灯和发光雷克萨斯徽标，巨大的后扩散器和 F1 风格刹车灯进一步强化了赛车感。虽然动力系统细节尚未公布，但车尾无排气管的设计表明其将采用纯电驱动。这款概念车有望成为 LFA 精神的传承者，并可能预示着雷克萨斯将在 2026 年推出的纯电跑车。

🌟 **前卫设计语言的最新体现**：雷克萨斯 Sport Concept 概念跑车展现了品牌在设计上的大胆突破，取消了标志性的纺锤形格栅，转而采用更具攻击性的车头设计，L 形 LED 大灯与进气口无缝融合，雕刻感十足的翼子板和锐利的下包围共同塑造出强烈的视觉冲击力。车身比例修长、姿态低矮，结合大尺寸轮毂和流畅的车顶线条，既保留了经典跑车的韵味，又融入了 GT 跑车的优雅气场。

🚀 **致敬经典与未来展望**：这款概念车在设计细节上巧妙地融入了对经典车型的致敬，例如车侧的前轮导风口和 C 柱线条，都让人联想到已停产的传奇跑车 LFA。从俯视角度看，车顶的翼状设计犹如哥特式建筑的飞扶壁，将气流有效地引导至主动式后扰流板，这种空气动力学设计不仅提升了性能，也形成了独特的视觉美感，勾勒出紧凑而动感的尾部造型。

⚡ **纯电驱动与性能传承**：尽管雷克萨斯并未公布具体的动力系统信息，但从概念车尾部没有排气管的显著特征可以判断，其将采用纯电驱动。这一动力形式的采用，也与雷克萨斯 CEO 佐藤恒治关于未来电动跑车将延续 LFA 精神的表述相契合。同时，他提到的模拟手动变速箱概念，更是为纯电跑车注入了更多驾驶乐趣和操控感，旨在为驾驶者提供更具参与感的驾驶体验。

💡 **下一代高性能跑车的发展方向**：雷克萨斯 Sport Concept 的推出，清晰地勾勒出了品牌下一代高性能跑车的发展蓝图。这款概念车不仅是对现有设计理念的革新，更是对未来高性能电动跑车市场的一次有力宣言。它预示着雷克萨斯将继续在性能、设计和技术上不断探索，有望在 2026 年左右推出一款能够继承 LFA 精神、并可能取代 LC 车型的纯电跑车，为消费者带来更极致的驾驶体验。

IT之家 8 月 16 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，雷克萨斯在蒙特雷汽车周上带来了一款全新概念跑车，以前卫设计和高科技元素成为焦点，将成为雷克萨斯下一代高性能跑车的发展方向。

至于该车是否会成为 LFA 的继任者、LC 的接替车型，或是全新跑车，目前尚不得而知，因为雷克萨斯公布的细节非常有限。

这款名为 Sport Concept 的车型展示了雷克萨斯设计语言的最新演进。新车已经拥有了量产车的轮廓，修长的车身比例、低矮的姿态、大尺寸轮毂与流畅的车顶线条，使它既有经典跑车的味道，也带有 GT 跑车的气场。

车头部分，L 形 LED 大灯与进气口无缝结合，雕刻感十足的翼子板和锐利的下包围取代了雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，整体造型更具攻击性。

车侧的前轮导风口和 C 柱线条则酷似到已停产的 LFA。从俯视角度看，车顶的翼状设计类似哥特式建筑的飞扶壁，将气流导向主动式后扰流板，勾勒出紧凑的尾部造型。

尾部采用贯穿式 LED 尾灯，中间点缀着发光的雷克萨斯徽标。巨大的后扩散器与中置 F1 风格刹车灯，强化了赛车氛围。

动力系统信息尚未公开，从车尾没有排气管可知新车将采用纯电驱动。据IT之家了解，此前消息称雷克萨斯最快将在 2026 年推出一款纯电跑车，可能取代逐渐老化的 LC。

雷克萨斯 CEO 佐藤恒治曾表示，未来电动跑车将延续 LFA 的精神。他还提到过模拟手动变速箱的概念，旨在让驾驶者在电动车上也能获得更强的操控感。