吉利汽车副总裁杨学良在「中国汽车论坛2024」演讲中批评了国内车圈存在的“出老千”行为，呼吁监管公平透明公开。文章列举了13种车圈中常见的“出老千”行为，包括新能源骗补、排放造假、材料偷工减料、刷销量等，并呼吁大家理性讨论，不要引战。

🤔 **新能源骗补：** 在上一轮新能源汽车发展周期中，一些车企通过虚假申报等手段骗取国家补贴，这种行为严重损害了新能源汽车产业的健康发展。 例如，2015年，国家发改委公布了一批涉嫌骗取新能源汽车补贴的企业名单，其中包括一些知名车企。这些企业通过虚假申报车辆信息、伪造生产记录等手段，骗取了大量的国家补贴。 新能源骗补行为不仅损害了国家利益，也损害了消费者利益。因为骗补行为会导致新能源汽车的质量下降，甚至存在安全隐患。 为了打击新能源骗补行为，国家出台了一系列政策措施，包括加强监管、严厉处罚等。同时，也鼓励车企诚信经营，共同维护新能源汽车产业的健康发展。

🤬 **排放造假：** 一些车企为了追求销量和利润，采取排放造假的手段，将不达标的车辆推向市场。 例如，大众汽车在2015年爆发的“排放门”事件，就是典型的排放造假案例。大众汽车在柴油发动机上安装了作弊软件，在测试时可以降低排放，但在实际行驶中排放量却远远超过标准。 排放造假行为不仅严重污染环境，也损害了消费者的健康。因为排放不达标的车辆会排放出大量的有害气体，对人体健康造成危害。 为了打击排放造假行为，国家出台了更加严格的排放标准，并加强了监管力度。同时，也鼓励车企诚信经营，生产符合标准的车辆。

🔨 **材料偷工减料：** 一些车企为了降低成本，在车辆生产过程中偷工减料，使用劣质材料或降低材料标准，导致车辆质量下降。 例如，一些车企使用黑心棉作为座椅填充材料，使用不达标的钢材制造车身，使用劣质的电子线束等。这些行为会导致车辆的安全性能下降，甚至存在安全隐患。 材料偷工减料行为不仅损害了消费者的利益，也损害了品牌的声誉。因为一旦出现质量问题，就会导致消费者对品牌失去信任。 为了打击材料偷工减料行为，国家出台了更加严格的质量标准，并加强了监管力度。同时，也鼓励车企诚信经营，使用高质量的材料生产车辆。

📈 **刷销量：** 一些车企为了提高销量，采取了各种刷销量的手段，例如将库存积压的车辆通过二手新车渠道销售，虚假宣传等。 刷销量行为不仅损害了消费者的利益，也损害了市场的公平竞争。因为刷销量行为会导致市场信息失真，消费者无法做出正确的购买决策。 为了打击刷销量行为，国家出台了更加严格的监管措施，并鼓励车企诚信经营，提高产品质量，用实力赢得市场。

💰 **财务造假：** 一些车企为了获得融资或掩盖经营问题，采取了财务造假的手段，例如虚增利润、隐瞒亏损等。 财务造假行为不仅损害了投资者的利益，也损害了资本市场的健康发展。因为财务造假行为会导致投资者对企业失去信任，从而影响企业的融资能力。 为了打击财务造假行为，国家加强了对企业的财务监管，并出台了更加严格的处罚措施。同时，也鼓励企业诚信经营，维护资本市场的健康发展。

来源：雪球App，作者： 金凤一号，（https://xueqiu.com/6465851184/297414735）

这次，吉利汽车副总裁杨学良在「中国汽车论坛2024」演讲中网页链接再一次批评当前国内车圈劣币驱逐良币的“出老千”行为，呼吁监管公平透明公开。那么“出老千”具体指的是什么？这些年来，车圈出现过哪些疑似“出老千” 的行为？列举如下（申明：本列举项是车圈历史上出现过的问题，不是单指某一车企或品牌，请大家理性讨论，不要引骂战，对投资理解没有意义。遗漏的请大家补充）

1）新能源骗补（主要发生在上一轮周期，国家公布过）

2）排放造假或不达标（类似大众事件，常压油箱问题尚未官方明确）

3）AB柱高强钢强度不达标或数据造假（类似丰田事件）

4）黑心棉

5）消费级芯片上车

6）须镀锌板不镀锌不防腐

7）同级别严重减重（非通过铝合金之类的材料升级）

8）油箱放在后防撞梁之后（类似通用被处罚事件）

9）防撞梁强度偷工减料（特别是与碰撞测试送检车辆差别对待）

10）电子线束偷工减料（线束铜/铝材质不达标，或线束粗细不达标）

11）库存积压走二手新车渠道刷销量

12）财务杠杆高企，疑似财务造

13）雇佣水军黑公关掩盖甚至扭曲质量事故问题

如有遗漏……请大家补充和讨论。

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