理想汽车CEO李想在其个人发文中，深入剖析了理想汽车旗下全新车系普遍存在的“低开高走”现象。他认为，这源于理想汽车在产品研发上坚持“Think Different”（非同凡响）的理念，对用户需求的理解和解决方案与众不同，导致新车发布初期常伴随质疑。然而，一旦产品能够切实解决用户痛点，随着用户体验的深入和口碑的积累，销量便会稳步提升。李想以理想ONE、L9、MEGA及i8为例，强调了口碑和NPS（净推荐值）在推动销量中的关键作用。他特别指出，理想i8之所以市场反响良好，是因为其所处的竞争赛道尚属“有没有”的阶段，缺乏真正意义上的直接竞争对手。当竞争进入“好不好”的阶段时，理想汽车则鼓励用户通过试驾进行对比，形成“吵归吵骂归骂，千万别试驾”的用户印象。

💡 理想汽车新车系“低开高走”源于“Think Different”的产品理念：李想指出，理想汽车在产品策略上不走寻常路，对用户需求的洞察和解决方案与同业存在差异，这使得新车发布初期往往面临市场质疑，但正是这种差异化带来了长期的竞争优势。

🚀 产品力是“高走”的关键，用户口碑与NPS驱动销量增长：理想汽车的产品能够通过解决用户的实际需求和痛点，逐步赢得市场认可。用户体验的提升和良好的口碑传播（高NPS）是实现销量增长的根本动力，理想ONE、L9、MEGA等车型的发展历程印证了这一点。

🏆 理想i8的市场优势在于“有没有”的竞争赛道：李想认为，理想i8之所以受到市场好评，是因为其所处的细分市场尚处于新兴阶段，市场上同类产品稀缺，尚未形成直接的、具有可比性的竞争对手。这使得理想i8在产品力上具有先发优势。

🤝 鼓励用户试驾对比，塑造“货比三家”的用户认知：面对未来可能出现的同质化竞争，理想汽车采取开放的态度，鼓励用户进行实际试驾和产品对比。这种策略旨在通过用户亲身体验来突出产品的优势，即使在激烈的市场环境中也能保持竞争力，形成了“吵归吵骂归骂，千万别试驾”的独特用户印象。

快科技8月15日消息，理想汽车CEO李想发文表示：不知道大家发现没有，理想的全新车系大多是“低开高走”，为什么？我觉得是因为它们都很“Think Different”（非同凡响）。

李想进一步解释道：

1、低开。理想汽车在做产品方面，都很“Think Different”，我们对用户需求的理解和对应的解决方案，确实和其他人想的不太一样。

所以理想每一次发布全新车系，基本都是在质疑中前行，理想ONE、理想L9、理想MEGA、理想i8，是不是都是这样？

2、高走。产品踏踏实实地解决好用户需求与痛点，伴随着体验过的人越来越多，口碑和NPS越来越好，自然就卖得好了！

理想ONE、理想L9、理想MEGA，哪个不是靠着用户口碑和NPS一路走来的？至于理想i8，我相信随着交付后大家体验越来越多，口碑和NPS也一样会越来越好，现在大家都还没真的深度体验过，期待大家的深度体验。

李想日前还表示，理想将在9月底力争交付10000辆i8，目前市场反响不错。李想认为，理想i8之所以市场反响会不错？因为处于“有没有”的竞争赛道，产品力上没有真正意义的对手。

当一些友商们反应过来，开始“摸着理想过河”，推出了和我们类似的产品时，就进入了“好不好”的竞争阶段。

我们解决这个问题的方式，就是邀请用户“货比三家”，因此才有了理想汽车“吵归吵骂归骂，千万别试驾”的用户印象。