小鹏汽车的IP设计工程师招聘信息显示其正寻求负责超大规模AI芯片中处理器核的设计，特别是RISC-V及其向量扩展，这被市场解读为正式进军RISC-V智驾芯片开发领域。RISC-V因其可裁剪和高可配置性，特别适合汽车等场景。报告预测，到2031年，RISC-V出货量将超200亿颗，汽车市场份额将达31%。国际大厂如博世、高通等已成立合资公司推动RISC-V在汽车领域的应用，英飞凌也计划推出车规级RISC-V MCU。国内奕斯伟计算、国芯科技等也在积极布局，推出多款RISC-V汽车芯片解决方案。东风汽车发布的DF30芯片和长城汽车的紫荆M100芯片，均采用RISC-V架构，标志着汽车芯片的国产化进程正在加速。

🚗 小鹏汽车招聘IP设计工程师，专注于RISC-V及其向量扩展在AI芯片处理器核中的应用，标志着其正式进入RISC-V智驾芯片开发领域。这一举动表明车企正积极探索和布局下一代汽车芯片技术，以满足智能网联汽车对高性能、定制化芯片的需求。

📈 RISC-V架构因其开放、可扩展的特性，在汽车行业展现出巨大潜力。市场预测显示，基于RISC-V的SoC芯片市场渗透率将快速增长，到2031年，汽车市场将占据RISC-V出货量的31%，预示着其在汽车电子领域的广泛应用前景。

🌐 国际汽车芯片巨头正积极拥抱RISC-V。博世、高通等企业联合成立公司，专注于汽车应用开发，而英飞凌等则计划推出车规级RISC-V MCU，加速RISC-V在汽车电子领域的普及和标准化进程。

🇨🇳 国内企业也在加速RISC-V在汽车芯片领域的布局。奕斯伟计算推出了多款面向智能汽车场景的RISC-V芯片，国芯科技也启动了高性能车规级RISC-V MCU的设计开发，旨在提升国产汽车芯片的自主可控能力。

🚗 汽车整机厂商也在积极推动RISC-V的应用。东风汽车主导发布的DF30芯片和长城汽车研发的紫荆M100芯片，均采用RISC-V架构，并具备高性能、高安全性和满足车规级要求等特点，为国产汽车芯片的自主化和创新发展注入了新的动力。

《科创板日报》8月14日讯（记者 郭辉） RISC-V阵营的产业实践正如火如荼。

日前，小鹏汽车在其官网发布IP设计工程师岗位的招聘需求。在职位描述中，小鹏希望这一岗位能够负责超大规模AI芯片中处理器核的设计，包括RISC-V及其向量扩展、AI领域加速器等，应用于芯片的片上系统管理、调度、通用计算加速、AI领域计算加速等。

小鹏汽车招聘官网职位描述

市场观点认为，小鹏汽车此举意味着正式入局RISC-V智驾芯片开发。

对此，小鹏汽车方面向《科创板日报》记者回应称，此为“基于正常业务需求的招聘岗位”。

RISC-V作为一种精简指令集，其可裁剪架构与高可配置性特性，使得天然适用于资源受限的嵌入式与控制类芯片。

在应用场景方面，除消费电子、计算机，汽车被认为是RISC-V最具前景的落地方向之一。

据SHD Group报告的统计预测，基于RISC-V的SoC芯片从2024到2031年期间的市场渗透率将从5.9%增长到25.7%，到2031年RISC-V出货量将超过200亿颗，其中汽车市场的份额将占到31%。

从国际汽车芯片大厂的动作来看，用RISC-V设计汽车芯片已成为共识。

据了解，2023年由博世、高通、英飞凌、恩智浦、意法半导体及Nordic等汽车电子头部企业共同投资成立一家基于开源RISC-V架构的合资公司Quintauris，重点针对汽车应用领域开发产品。2025年3月，英飞凌宣布将未来几年内率先推出车规级RISC-V架构MCU，覆盖全部性能层次、加速RISC-V架构汽车电子应用。

国内亦有多家芯片方案龙头，布局RISC-V架构下的汽车芯片开发。

奕斯伟计算针对智能汽车场景，推出了多款创新产品，如RISC-V+AI车控MCU、RISC-V车路协同C-V2X SoC、RISC-V车载图像处理芯片，以及超低延迟电子后视镜、柔性OLED智能交互等解决方案。

国芯科技今年3月宣布启动首颗基于RSIC-V架构的高性能车规MCU芯片CCFC3009PT的设计开发。据介绍，CCFC3009PT是面向汽车智能驾驶、跨域融合和智能底盘等领域应用而设计开发的高端域控MCU芯片，芯片适应汽车电子域控器的高算力、高速通信、功能安全和信息安全处理等应用场景。

汽车整机厂商方面，小鹏在基于RISC-V的汽车芯片开发上，也并非首个尝鲜者。

在2024年12月，东风汽车主导成立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，发布DF30芯片，这是业界首款采用开源RISC-V指令集架构的自主内核，并基于40纳米车规级工艺制造的芯片。DF30支持国产自主汽车软件操作系统，可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等多个领域。

长城汽车则在2024年9月宣布，其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100已完成研发并成功点亮。据介绍，紫荆M100相较于竞品性能提升38%，对于整机响应速度更快，且满足车规ASIL-B等级要求，HSM支持国密SM2/3/4，以及支持ISO21434网络信息安全标准。