全新一代小鹏P7在预售阶段便以其回归的鹏翼门设计吸引了众多目光，并带来了哑光银车身、21英寸锻造轮毂、碳纤维饰件以及独特的“橙耀灰”内饰等专属配置，彰显其个性化定位。新车在尺寸和设计上均有升级，延续了赛博未来感，配备了贯穿式日行灯、矩阵式LED大灯和发光Logo。内饰方面，亮点包括87英寸AR-HUD、流媒体后视镜、后排娱乐屏和行业首发的Touch Pad智慧触控。动力与续航方面，新车采用“中置电驱布局”，配备全铝独立悬架、双腔空气悬架+CDC减振，四驱版零百加速仅需3.7秒，并全系标配5C超充AI电池，提供多种续航版本。

✨ 全新一代小鹏P7在设计上回归了备受瞩目的鹏翼门，并辅以哑光银车身、枪灰色21英寸锻造轮毂、碳纤维后视镜和翼子板饰板等一系列专属配置，如“橙耀灰”内饰、熏黑迎宾踏板和Dinamica运动座椅，进一步强化了其个性化和豪华感，满足了消费者对独特与张扬的追求。

🌌 车辆在科技配置上进行了全面升级，配备了赛博未来感十足的贯穿式日行灯、矩阵式LED大灯和纯平发光Logo。内饰方面，引入了全新的“三轴灵动中控屏”，并装备了与G7同款的87英寸“追光全景”AR-HUD抬头显示、9英寸流媒体后视镜、8英寸后排娱乐屏以及流光氛围灯，同时还首发了Touch Pad智慧触控，显著提升了驾乘的科技感与便捷性。

🚀 在动力与操控方面，全新P7采用了“中置电驱布局”，配合全铝前双叉臂和后五连杆独立悬架，以及全系标配的双腔空气悬架和CDC可变阻尼减振器，确保了出色的操控性能和乘坐舒适性。四驱高性能版本能够实现3.7秒的零百加速，并拥有33.16米的百公里刹停距离，表现强劲。

🔋 续航能力也得到了显著提升，全系标配5C超充AI电池，提供了7012公里长续航版、820公里超长续航版以及750公里的四驱高性能版，满足了用户在不同场景下的续航需求，展现了其在电动汽车技术上的实力。

快科技8月14日消息，熟悉小鹏汽车的朋友大概率还记得上一代P7提供鹏翼门版，个性张扬，适合“显眼包”，其售价最高时达到了42.99万。

近日，全新一代P7已经开启预售，风格大变，正当不少人好奇它是否也会提供鹏翼门版的时候，官宣就来了。

该车采用了鹏翼门设计，还有特别的哑光银和专属配置，包括枪灰色21英寸锻造轮毂、碳纤维后视镜、碳纤维翼子板饰板、“橙耀灰”内饰、熏黑迎宾踏板和Dinamica运动座椅。

其他方面则和普通版看齐，长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm，定位于中大型轿车。

采用赛博未来感十足的设计，车头配备一体式无断点的光翼贯穿日行灯、矩阵式LED大灯，且拥有纯平发光Logo。

车内配有全新“三轴灵动中控屏”、G7同款87英寸“追光全景”AR-HUD抬头显示、9英寸流媒体后视镜、8英寸后排娱乐屏、流光氛围灯和行业首发的Touch Pad智慧触控。

该车采用了“中置电驱布局”，配备全铝前双叉臂、后五连杆独立悬架，全系标配双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振，四驱版零百加速3.7秒，极速230km/h，百公里刹停距离33.16米。

全系标配5C超充AI电池，提供7012公里长续航版、820公里超长续航版以及750公里的四驱高性能版。