近日，理想汽车对其销售体系进行了新一轮重大调整。此前实行不足半年的“五大战区”制将被取消，回归到原有的省区直管模式，中区负责人韩希也将同步回调至零售负责人岗位。此次调整旨在优化销售管理，提升运营效率。为进一步加强支持，理想汽车还新成立了市场营销部和销服运营部两个一级部门，分别由冯威和马东辉负责。此举意在解决“五大战区”制在精细化管理上的不足以及可能出现的“抢单”现象，力求通过恢复更灵活高效的省级管理模式，帮助理想汽车达成全年销量目标，并重拾增长势头。

**撤销“五大战区”制，回归省区直管：** 理想汽车近期取消了实施半年的“五大战区”制，重新推行省区直管模式。此前，为冲刺销量目标，将26个销售省区合并为五大战区，由大区负责区域销量、利润和NPS。然而，由于基层管理能力不足和“抢单”等问题，“大战区”制暴露出精细化管理上的缺陷。

**优化管理结构，新设两大部门：** 为给销售体系提供更多支持，理想汽车新成立了市场营销部和销服运营部两个一级部门。市场营销部由冯威负责，销服运营部由马东辉负责，主要职责是横向协调各销服部门，确保目标高质量达成。

**恢复省级团队直管优势：** 恢复原有的省级团队直管模式，并调回原零售负责人韩希，旨在借鉴过去高速增长时期的管理经验。这种模式下，各省区能更灵活地根据当地政策制定销售策略，有望解决“大战区”制下出现的管理脱节和客户争夺问题。

**目标与挑战并存：** 此次调整的核心目标是解决现有管理模式的弊端，提升运营效率，以支持全年销量目标的达成。然而，恢复省区直管能否帮助理想汽车重回增长巅峰，仍有待市场和时间的检验。

快科技8月14日消息，据“36氪”报道，理想汽车销售体系近期进行了新一轮调整：

施行半年不到的“五大战区”制将回撤，重新推行省区直管制，中区负责人韩希职位同步回调，将重新任零售负责人。

此外，为了给销售体系提供更多支持，理想新成立两个一级部门。

其一为市场营销，由冯威任负责人；另一为销服运营，主要职责是横向拉通销服各个部门，确保销服目标高质量达成，由马东辉负责。

此前，理想汽车的销售体系设有26个销售省区，管理结构是：总部、省区、城市、店长，由各省区独立制定本区的销量目标与销售策略。

为了冲刺全年70万销量目标，今年3月，理想将原本的26个战区合并为东、西、南、北、中“五大战区”。

大区对各自区域的销量、利润及NPS（净推荐值）负责，总部不再把握细节，而是通过大区数量把握全国市场。

“大战区”制的优点是各省可以根据当地政策，因地制宜制定销售策略。

但另一面，由于基层员工水平参差不齐，脱离总部强控制的大区，精细化管理能力不足，在残酷竞争下开始出现裂缝。

大区之间开始出现“抢单”情况；部分一线销售为了完成更多销售目标，开始通过奖品、返利等行为拉拢客户。

取消“五大战区”制，恢复曾帮助实现高速增长的省级团队直管制，并将原零售负责人韩希调回原岗，是否能帮助理想重回巅峰、再创佳绩？这个有待时间验证。