小鹏汽车董事长何小鹏宣布，全新小鹏P7将于8月14日启动为期24小时的耐力测试。该测试将实现“人歇车不歇”，重点考验车辆的超高速持续行驶能力以及连续超快充补能表现。此次测试强度极高，旨在检验车辆在极端条件下的性能极限。此前，小米SU7 Max也完成了类似的24小时耐力挑战，取得了3944km的成绩，平均时速超过210km/h，并获得了中汽中心认证。雷军指出，这类测试的四大难点在于：持续高速行驶、长单次续航、快速充电以及良好的散热能力，以应对24小时内多次快充快放的严峻考验。

💡 24小时耐力测试旨在检验小鹏P7的极限性能，核心在于“人歇车不歇”的连续运行模式，重点关注超高速行驶和连续超快充能力。

🚀 小鹏P7的耐力测试由董事长何小鹏亲自宣布，并得到了小米董事长雷军的建议和肯定，显示出行业对严苛性能测试的重视。

⚡️ 此次测试的四大难点包括：持续保持210km/h以上的超高速行驶、保证长单次续航里程、实现快速充电以及优异的散热性能以承受高强度充放电。

👍 小鹏P7的测试是对其高性能纯电车型的一次全面验证，此前小米SU7 Max的成功测试（3944km，平均时速210+km/h）为行业树立了标杆。

快科技8月13日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，全新小鹏P7的24小时耐力测试将于8月14（明）日发车，将做到连续24小时人歇车不歇，进行超高速行驶和连续超快充补能，将会是一场难度和强度非常高的测试。

而在8月10日，何小鹏曾透露，“之前雷总和我围绕真正高性能的纯电车型，专门讨论过是否应该做24小时耐力测试的事情，这是一件非常难、强度非常大的测试，雷总建议可能的话都应该去做一下测试。”

“实际上所见略同，三电负责人已经把车辆带到高环试验场。”

据了解，在小鹏之前，小米YU7 Max测试车今年6月曾进行一场纯电车24小时耐力挑战。其最终成绩为3944km，扣除充电时间，平均时速210+km/h；充电30次，每次10-12分钟，测试成绩获中汽中心认证。

雷军透露，这项测试有四大难点：1、持续保持210km/h+超高速行驶；2、单次续航要长；3、充电要快；4、散热要好，要扛得住24小时连续几十次快充快放。