文章分析了赛力斯、比亚迪和长城汽车的市值情况，指出长城汽车依赖单一车型风险大，赛力斯面临新品竞争风险，而比亚迪则因技术全面市值更稳健。

🚗 长城汽车的市值困境：文章指出长城汽车虽然半年赚了60亿，但市值仅为2000亿，原因在于其产品线单一，过度依赖哈弗H6和坦克车型，一旦这些车型市场表现下滑，企业价值将大受影响。

🔥 比亚迪的市值优势：比亚迪拥有多元化的产品线和全面的技术掌握，即使某一产品线出现问题，其他产品线仍能支撑企业价值，且具备自我修复能力，使其市值更为稳健。

🌊 赛力斯的潜在风险：赛力斯面临新竞品的市场冲击，如果其主打产品m9被竞品击败，其市值可能跌至500亿以下，显示出其市值的脆弱性。

来源：雪球App，作者： 来自股市的牛牛，（https://xueqiu.com/6238246368/297404726）

$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪股份(01211)$ $长城汽车(SH601633)$
赛力斯未来的估值只配和长城汽车之类的一样，长城汽车半年赚了60亿，为撒市值才2000亿，市场怎么不炒他呢，原因很简单，长城是只瘸腿生物，之前就只靠哈弗h6，现在就只靠坦克，一旦这只腿被其他车企出个新品打瘸了，这企业就一文不值了。
长城汽车为撒黑比亚迪那么起劲，原因就是之前定位就是做合资车的平替，现在合资车本体都被比亚迪打哭了，作为平替，更是狼狈了。
赛力斯其实处境是差不多的，一旦m9被新的竞品击落，那么塞宝的市值将会来到500亿以下。
迪王就不一样了，多腿出击，打瘸一条，还有n条，自己掌握全部链条技术，还有自动修复功能。