近日，一段阿维塔12在高速上辅助驾驶（NCA）过程中，未能识别弯道并径直驶入大车避险车道的视频引发关注。事故发生时，车辆以约100km/h的速度行驶，尽管驾驶员及时接管，但车辆仍高速冲入避险车道并发生碰撞，车头受损。该事件再次提醒用户，即使是华为ADS辅助驾驶系统，在使用过程中也需时刻保持警惕，并对路况进行有效监管，以确保行车安全。

📅 车辆事故详情：8月5日，一辆阿维塔12在高速NCA辅助驾驶状态下，于弯道处未能跟随车道线，而是直接驶入了为大货车设计的避险车道，导致车头受损，但整体车损控制在可接受范围内。

🚗 辅助驾驶系统：该阿维塔12搭载的是HUAWEI ADS辅助驾驶系统，全系标配3颗激光雷达，并支持全场景的辅助驾驶及泊车功能，表明其在技术配置上具有一定优势。

⚠️ 安全警示：此次事故表明，即使是先进的华为辅助驾驶系统，也无法做到100%的安全保证。用户在使用过程中，仍需时刻保持对车辆和路况的关注与监管，以防范潜在的风险。

💡 使用建议：面对辅助驾驶系统可能出现的误判或失效情况，驾驶员应具备随时接管车辆的能力，并对车辆的行驶轨迹和周围环境保持高度警觉，将安全放在首位。

快科技8月12日消息，日前，有博主发布了一段阿维塔12在高速上辅助驾驶误入大车避险车道的视频，引起网友关注。

行车记录仪视频显示，8月5日，这辆阿维塔12在高速上以100km/h左右的速度正常行驶，途径前方弯道处，阿维塔12没有跟随车道线拐弯，而是径直驶入了大车避险车道。

行车记录仪清晰显示，误入避险车道时，车辆仍处于NCA辅助驾驶状态，驾驶员发现危险立即接管车辆，可车辆未能及时停下。

车辆高速开进避险车道后，从车头视角能够看到，车辆还短暂起飞离地，随后砸向避险车道，前脸也被撞烂，但整体车损并不算严重。

据了解，阿维塔12采用的是HUAWEI ADS辅助驾驶系统，全系标配3激光雷达，支持全场景辅助驾驶和泊车功能。

此次事故也提醒各位车主，即便强如华为，辅助驾驶功能也不能100%保证安全，用户在使用时，依旧需要时刻监管车辆、路况，避免发生意外事故。