近日，汽车媒体CarBuzz在德国纽伯格林赛道意外捕获了特斯拉Model Y L长轴距版的伪装测试车。新车在前后轮间距和总轴距上均有显著增加，预计将为后排乘客提供更宽敞的空间。虽然外观设计改动不大，但后车门和车顶线条有所调整，后车门与后轮拱之间增加了衔接面板。此次在封闭的纽北赛道进行测试，有助于车厂更全面地评估整车动态。长轴距设计有望提升第三排座椅的实用性，解决现有Model Y七座版第三排空间局促的问题。

🚗 **长轴距设计，空间升级**：曝光的特斯拉Model Y L长轴距版在前后轮间距和总轴距上均有明显增加，其中总轴距达到3米，比标准版长约0.19米，旨在为后排乘客提供更为宽敞舒适的乘坐空间。

🎨 **细节微调，保持家族风格**：尽管整体设计未做大幅度改动，但长轴距版Model Y L在后车门和车顶线条上进行了微调，后车门不再与后轮拱直接相连，而是增加了衔接面板，整体风格与标准版Model Y保持一致。

racetrack **纽北赛道测试，评估整车动态**：选择在纽博格林赛道进行测试，是因为其路况类似于高质量的乡间公路，非常适合测试车辆的整体动态性能。封闭的赛道环境也保证了测试的连续性和一致性。

👨‍👩‍👧‍👦 **提升第三排实用性**：长轴距版本的推出，有望显著改善特斯拉Model Y七座版第三排座椅空间过于局促的状况，使其对青少年或体型稍大的儿童更加友好，提高车辆的实用性。

IT之家 8 月 12 日消息，汽车媒体 CarBuzz 今天在德国纽伯格林（通常被称为纽北）赛道意外拍摄到了特斯拉 Model Y L 伪装车。

CarBuzz 表示，这台 Model Y L 的前后轮间距相比普通版 Model Y 长了 5.9 英寸（IT之家注：约 0.15 米），总轴距达到了 119.7 英寸（约 3 米），相比标准版轴距长了 7.3 英寸（约 0.19 米），可为后排乘客提供更宽裕的空间。

特斯拉并未对这款新车做大幅度的设计调整，但后车门相比标准版稍微延长，车顶线条略有延伸。同时后车门也不再与后轮拱直接相连，而是多出了一小块面板衔接其间。

虽然伪装车全车上下都被裹得比较严实，但车门部分的遮挡较少，同时该车的前脸、尾部相比标准版 Model Y 变化不大，采用环绕型大灯 / 刹车灯设计。

CarBuzz 对此评论道，纽北赛道的路况很像一条高质量的乡间公路，在这里测试普通车型可以让车厂更了解整车动态。同时现在纽北处于封闭状态，试车手不必迁就对向来车，可保持多次测试的一致性。

CarBuzz 还认为，Model Y L 的长轴距设计可以让第三排座椅对大一点的儿童 / 青少年来说更加实用，毕竟特斯拉此前推出的 7 座版 Model Y 的第三排空间非常局促，“几乎没法实际坐人”。