🚗 鲁迅于1919年底从北京出发，回绍兴老家过年。整个行程始于凌晨，需要雇佣人力车前往车站，体现了当时城市交通的初步发展。
🚄 旅途中，鲁迅乘坐了四次火车，行程涉及北京到天津、天津到浦口、南京到上海、上海到杭州等多个城市间的铁路交通。这表明铁路在当时的中国已成为重要的长途运输方式。
🚢 跨越长江和钱塘江，轮船成为连接不同地区的重要交通工具。鲁迅在浦口渡过长江，并在杭州乘坐轮船前往绍兴，显示了水运在地理分隔地区的关键作用。
⏳ 整个回家过程耗时将近一个星期，频繁更换交通工具，包括人力车、火车、轮船和轿子。这反映了当时交通系统的复杂性和效率的低下，长途旅行需要极大的耐心和时间投入。
🏠 最终，鲁迅坐轿抵达绍兴老家，完成了这场漫长而艰辛的回家之旅。这趟旅程不仅是个人回家的经历，也生动地展现了那个时代普通人出行的普遍状况。
我们看看鲁迅在1919年回家过年的历程就知道了。
1919年公历年底，鲁迅在北京买下第一座四合院以后，回绍兴老家迎接母亲。
鲁迅在凌晨启程，雇人力车去北京前门车站，挤上了去天津的火车，当天下午抵达天津。
在天津换乘津浦列车，一天零一夜以后抵达浦口。
在浦口雇人力车来到码头，坐上轮渡，渡过长江，又雇人力车去南京火车站。
在南京火车站挤上开往上海的火车，一天以后抵达上海。
在上海找了家旅馆，睡了一夜，第二天凌晨雇人力车去车站，挤上去杭州的火车，中午抵达杭州。
在杭州找了家旅馆，一边休息，一边打电话订船票，又经过一天零一夜，终于把船票拿到手，然后又在旅馆等船。
一天以后，轮船开行的时间到了，鲁迅雇人力车去钱塘江码头，坐上了去绍兴的轮船，又过了整整一天，船只抵达绍兴。
鲁迅下船，雇轿，坐着轿回到绍兴老家。
这一路上，鲁迅不停地更换交通工具，先坐车，再坐船，再坐车，再坐船，光火车就乘了四次，全程花了将近一个星期！
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