IT之家 6小时前
全球首款全栈华为智能越野 SUV 东风猛士 M817 将于 8 月 17 日上市,预售价 32.99 万元起
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东风汽车旗下猛士 M817 车型将于 8 月 17 日正式上市,该车搭载 1.5T 插电混动系统,提供城市与越野两种前脸风格选择,并配备华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统。预售价格为 Pro 版 32.99 万元起,Max 版本 35.99 万元起。新车内饰豪华,采用金属与软包搭配,配备矩形中控屏,搭载鸿蒙系统,并有“金属脉冲按键”和飞航拨杆等设计。此外,它还支持多种越野模式,拥有宽敞的后备厢空间和丰富的电源接口,提供 6kW 放电功率,并配备丹拿音响、无线快充和冷暖冰箱等配置。动力方面,综合功率达 505kW,零百加速仅需 5.2 秒,越野能力强劲。华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统也提供了多项智能驾驶功能。

🚗 **豪华越野内饰与智能科技融合**:猛士 M817 内饰设计兼具豪华与实用,采用金属饰板与软包材质搭配,配备矩形中控屏,集成华为鸿蒙系统标志。独特的“金属脉冲按键”、飞航拨杆开关和腕表式旋钮设计,营造出浓厚的科技感和飞行机舱氛围。多种越野模式选择和人体工程学设计的方向盘,提升了驾驶的便利性和舒适性。

🔋 **强劲动力与全能越野性能**:该车搭载 1.5T 插电混动系统,综合功率高达 505kW,综合扭矩 848N・m,零百加速仅需 5.2 秒,展现出比肩 6.0T 发动机的强劲动力。其强大的越野能力体现在 100% 的最大爬坡度和超 11000N・m 的轮边扭矩,能够轻松应对复杂地形。

💡 **华为赋能的智能驾驶与座舱体验**:猛士 M817 深度整合了华为的智能汽车解决方案,首批搭载乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5 等多项前沿技术。华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统具备高达 130km/h 的 AEB 刹停速度,并支持异形障碍物自动紧急制动、自适应 AEB 等功能,显著提升了行车安全。鸿蒙座舱则提供了流畅便捷的交互体验。

📦 **灵活多变的空间与便捷能源供应**:车辆拥有 5100mm 的车长和 3005mm 的轴距,内部空间设计灵活,号称“五座可变三张床”。828L 的后备厢容积可轻松容纳大量行李,二排放倒后进深可拓展至 2.1m 以上,总拓展空间达 2112L。全车配备 13 个电源接口,总计 6kW 的放电功率,可同时驱动多种大功率电器,并支持双 50W 风冷无线快充,满足户外活动和多样化用电需求。

IT之家 8 月 10 日消息,东风汽车宣布旗下猛士 M817 车型将于 8 月 17 日正式上市,该车搭载 1.5T 插电混动系统,可选城市和越野两种前脸风格,同时配备华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统。目前已开启预售,其中 Pro 版 32.99 万元起 / Max 版本 35.99 万元起

这款新车内饰采用金属饰板与豪华软包的搭配设计,配备矩形中控屏,屏幕中有华为鸿蒙系统的标志。中控屏下方配备“金属脉冲按键”,表面花纹呈现立体几何设计。车顶还配备飞航拨杆开关,模拟飞行机舱,多拓展接口按键集成一体。

此外,该车还配备腕表式旋钮,表盘屏显支持多风格选择,支持 AUTO / 雪地 / 泥地 / 岩石 / 沙地 / 涉水等越野模式选择。多功能电容方向盘采用双辐造型,打孔真皮包覆。

该车长 5100mm、宽 1998mm、高 1899(1919)mm,轴距 3005mm,号称“五座可变三张床”。828L 后备厢容积,可同时放下 12 个 20 寸行李箱 + 1 个 28 寸行李箱 + 1 个手提旅行包,二排放倒后超 2.1m 进深,可拓展至 2112L 空间。

全车 13 个 6 种不同类型电源接口 / 位 6kW 放电功率,可同时满足电磁炉、投影仪、电烤架等高功率电器,配备双 50W 风冷无线快充。

全车内饰 91.2% 采用软质材料包覆,座舱 100% 采用环保水性皮革。主副驾 12 向电动调节,3 档加热 / 通风 / 按摩。此外,该车还配备殿堂级丹拿 18 扬声器音响、256 色无级氛围灯、压缩机冷暖冰箱等配置。

猛士 M817 将首批搭载乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5、乾崑车云、智能车控、星闪数字钥匙等多项黑科技。动力上,新车综合功率 505kW,综合扭矩 848N・m,零百加速 5.2s,轮边扭矩超 11000N・m,最大爬坡度 100%,号称比肩 6.0T,提速快,越野强。

在华为乾崑的加持下,该车具备 130km/h 的 AEB 刹停速度,也支持异形障碍物自动紧急制动 GAEB。此外,猛士 M817 还能做到根据不同路面进行自适应 AEB,防误踩模式和行业首创的 eAES 也能做到“边刹边让”。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志介绍,截至今年 6 月底,华为车位到车位 P2P2.0 已经支持全国 50 万个停车场的车位到车位。

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