近年来，美国积极推动“美国制造”的再工业化政策，但实际推行面临诸多困难。前摩托罗拉CEO Dennis Woodside回忆，公司曾在美国德州建立手机组装厂，高峰期拥有4000多名员工，并推出定制化旗舰手机Moto X，然而一年后因市场表现不佳而关闭。失败的主要原因包括供应链分散，零部件需从亚洲进口导致成本高昂，更严峻的是人才问题：招聘、培训及留住员工都极其困难，大部分美国人不习惯精密电子产品的组装工作，且劳动力选择多，不愿意从事工厂工作，显示出美国制造业在劳动力和人才方面的深层挑战。

💡 美国“再工业化”政策推行遇阻，摩托罗拉在美国设厂生产手机的尝试以失败告终。该项目旨在抢占美国手机市场份额，但仅一年后便关闭，反映出“美国制造”口号背后存在的实际操作难题。

🔗 供应链瓶颈是关键挑战之一。手机所需的电池、屏幕、主板等关键零部件并不在美国本土生产，需要从亚洲进口，这导致了高昂的运输成本和复杂的物流管理，增加了生产成本和周期。

🧑‍🏭 人才问题是导致失败的更深层原因。美国工人普遍不适应手机组装这种需要处理大量微小零件的工作，招聘、培训及留住员工都面临巨大困难。即便经过培训，美国人也因有更多选择而不愿长期从事工厂工作，这暴露了美国制造业在劳动力技能和意愿上的结构性问题。

📈 尽管有4000多名员工的高峰期，但市场表现不如预期是工厂关闭的直接原因。这表明除了生产环节的挑战，产品能否获得市场认可，以及是否能有效应对竞争，也是“美国制造”能否成功的关键。

快科技8月10日消息，近年来美国上下推动再工业化，实现“美国制造”的政策影响了全球经济，但是让美国人进工厂打螺丝并不容易，之前摩托罗拉在美国建了手机工厂，结果一年之后就不得不关闭了。

前摩托罗拉CEO Dennis Woodside日前在接受媒体采访时回忆了重回美国制造的难题，该公司2013年就喊出了美国制造的口号，希望能从三星苹果手中抢回美国手机市场，因此在美国德州建了手机组装厂。

这个工厂高峰期拥有高达4000多名员工，推出了旗舰级手机Moto X，还支持定制化，然而市场表现不如预期，公司成立不到一年就失败了，草草了事。

对于美国手机工厂的问题，Dennis Woodside提到了他们面临的多个难题，首先就是供应链，当时手机供应链分散，电池、屏幕、主机板等零部件都不在美国本土，需要从亚洲零部件厂商采购，运输到美国组装，导致成本居高不下。

但是最大的考验还不是零部件，而是之前没有考虑到人才问题，从招募员工到培训员工再到留住员工都很困难。

Dennis Woodside提到，手机有数百个零件，而且非常小，他们没想到大部分美国人根本不习惯这种工作，不得不培训之后才能上岗。

即便如此，由于美国劳工有很多其他选择，最终还是导致很难招到合适的人才，而且美国人并不想在工厂工作，美国之前的调查报告早就说明了，美国人并不认可去工厂上班就能过得好的理念。