近日，一位博主为陪伴自己多年的宝马F650 GS摩托车举办了一场特别的“葬礼”，引发网友热议。这辆车已车龄13年，行驶46033公里。车主不忍其被报废，认为GS的使命是在路上，故以此方式告别。宝马中国官方对此表示了理解和鼓励。部分网友借此讨论起摩托车13年强制报废政策的合理性，认为应与时俱进，不应限制车主对高质量摩托车的长期使用。

🏍️ 情感告别：一位宝马F650 GS车主为陪伴自己13年、行驶46033公里的摩托车举办了“葬礼”，表达了不舍和对车辆使命的理解，认为其归宿应是道路而非报废厂。

👍 官方回应：宝马摩托车中国官方对车主的行为表示理解，并鼓励其保持对摩托车的热爱，将故事延续，并以“下个路口见”寄语。

🤔 政策讨论：网友们借此事件热议摩托车13年强制报废政策，认为该政策已不适应当前摩托车质量提升和市场发展的现状，建议应与时俱进，不应限制车主对车辆的长期拥有和使用。

💡 核心冲突：事件反映了车主对车辆情感投入与现有强制报废政策之间的矛盾，引发了关于政策是否合理、是否应允许高质量摩托车继续上路的深入讨论。

快科技8月10日消息，近日，一位博主在网上发布了《一辆摩托车的葬礼》的视频，引起网友和摩友的热议。

据博主介绍，这辆宝马F650 GS是他2016年，在朋友手中购买的二手车，当时车龄4年，是他第一辆宝马。

而今，这辆宝马摩托车车龄已达13年，共计行驶了46033公里，也来到了和它分别的日子。

博主表示，他也曾想尽一切办法，想把它留在身边。即使再也不能上路，他就永远呆在地库也行，但博主认为这样没有意义。它是一台GS，是一台注定要永远在路上的GS，地库和报废厂不应该是他的归宿，所以决定为它举办一场葬礼，给它一个体面。

此事引起网友热议，宝马摩托车中国官方也评论道：陪你走过的每段旅途，时间都会记得。让我们保持热爱，把故事延续。加油bro，下个路口见，Make Life a Ride。

也有网友表示：“你以为博主烧掉的是摩托车，烧掉的是对摩托车13强制报废政策的无力感”。

另有网友建议，现在摩托车的质量都已经相当可靠，且和私家车已没有直接的竞争关系，13年强制报废政策也应该与时俱进，不能让车主花十几万买的摩托车，最终归宿都是报废厂。

对此，你怎么看？