昨天一个热帖是一位JR提问为什么现在跨城出行的真顺风车要大幅度加价，比职业顺风车贵的多，不加价就走国道？

本真顺风车主以最近两单数据给解释一下:

第一单:

订单里程306公里，顺路度97%，距离乘客起点7公里，距离乘客终点11公里，一人拼车，车主到手102，用了一张券，实际到手107，

到手价格连高速费154元都覆盖不了，接送还要多走1小时，而且为了将就乘客还要调整自己的出行时间，

职业顺风车用电车不在乎汽油费，可以多拼人，而我们真顺风车没精力拼人，

最后要求乘客加价50元高速费和100元感谢费，走了一半70块钱的高速，扣除油费高速费多走一小时实际收入五六十块而已。

(你觉得加价多吗，你打专车让混动凯美瑞送你300公里低于2000有人肯拉你吗！)

第二单:

订单行程500公里，顺路度96%，距离乘客起点20公里，距离乘客终点15公里，一人拼车还带着三大包行李，车主到手170元，

高速费共241元，乘客备注不承担高速费，要求乘客加了50元感谢费，直接走国道，对比高德导航，共多开了4个小时，节省高速费220元，相当于时薪55元(我扑90%的JR怕是都达不到这个水平)。

最后相当于多走了一个半小时，实际到手60多块。

注意:我这两单还是极度熟路的单子，绝大部分真顺风车接的都是85%，甚至80%的单子，由此，你可以理解:为什么真顺风车都要按照单价100%，130%，150%，200%来加价了。