长城汽车位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的工厂将于8月15日正式揭幕，巴西总统卢拉将出席。该工厂将率先展示哈弗H6汽油版和混动版SUV的预量产车型，哈弗H9和Poer皮卡也将亮相，但后者将延后投产。长城巴西公司计划在一年后投产乙醇混合动力车型。工厂目前拥有530名员工，预计年底增至1000人，初期产能3万辆/年，目标2028年达5万辆/年。长城汽车计划逐步提高本地采购比例，以实现向南方共同市场的出口。

长城汽车巴西工厂将于8月15日正式启用，巴西总统卢拉将出席揭幕仪式，标志着长城汽车在南美市场的重要布局。工厂原为奔驰所有，长城于2023年完成收购，并保留了约10%的原有员工。

该工厂将首先投产哈弗H6的汽油版和混动版SUV，这两款车型将以预量产状态亮相，为后续的正式上市做准备。哈弗H9和Poer皮卡也将同步展出，但它们的正式投产计划将排在下一阶段。

长城汽车计划在巴西市场推出乙醇混合动力车型，并预计在投产一年后实现。此举顺应了巴西对新能源汽车的政策导向，也显示了长城汽车在本地化战略上的考量。

工厂的初期产能规划为每年3万辆，并计划在2028年将产能提升至5万辆。同时，长城汽车设定了提高本地化采购比例的目标，计划在明年将本地采购比例提升至35%，以便向南方共同市场进行出口，目前已有105家本地供应商签署了保密协议。

IT之家 8 月 7 日消息，据巴西汽车媒体 AutoIndústria 本周（8 月 5 日）报道，长城汽车位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的工厂将在 8 月 15 日正式揭幕，届时巴西总统卢拉将出席典礼。

报道称尽管活动具体时间尚未确定，巴西政府部长及长城高管、CEO 魏建军也将到场。

届时工厂将展示首款在巴西组装的预量产车型 —— 哈弗 H6 汽油版、混动版 SUV，哈弗 H9 和 Poer 皮卡也将同步亮相，但这两款车要等到下一阶段才能正式投产。

长城巴西公司公共事务总监 Ricardo Bastos 在受访时曾透露，旗下乙醇混合动力车型（híbrido-flex）将在巴西投产，但要排期到一年后。

目前，工厂的焊接和喷漆车间已投入运作，整个工厂共有 530 名员工，其中 145 人担任行政或办公室岗位。预计到年底员工人数将增至 1000 人，届时工厂将实行双班制。初期产能为每年 3 万辆，预计将在 2028 年达到 5 万台的产能。

Bastos 还透露：“第一年我们工厂的国产化率会比较低，但我们希望在明年把本地采购比例做到 35%，以便向南方共同市场（IT之家注：指巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭）出口”。他还透露，目前已有 105 家本地供应商向长城签署了保密协议。

这座工厂原本属奔驰所有，但奔驰在 2021 年停止了巴西的整车生产。长城在 2023 年收购了该工厂，现有员工中大约有 10% 来自此前的奔驰工厂。