国家网信办约谈英伟达，就H20算力芯片的安全风险提出质询。尽管英伟达否认芯片存在后门，但中国汽车制造商和芯片公司正加速研发和采用国产芯片，以应对潜在的出口限制。小鹏、蔚来等车企已在其新车型中搭载自研芯片。中国至少有10家芯片企业正大力拓展汽车市场，地平线、华为海思等企业迅速崛起。同时，比亚迪、广汽等车企也在积极投资芯片研发和制造。在人工智能算力领域，华为等国产芯片也正成为英伟达的有力替代。

🛡️ 国家网信办约谈英伟达，重点关注其对华销售的H20算力芯片是否存在安全风险，要求英伟达提供相关说明和证明材料，显示出国家层面对于关键技术安全的重视。

🚗 中国汽车行业正加速推进国产化替代，以应对美国可能收紧的出口限制。小鹏和蔚来等领先的中国车企已率先在其最新车型中采用自研芯片，标志着本土芯片在汽车领域的应用迈出重要一步。

💡 中国芯片企业正将汽车市场作为核心发展赛道，地平线、华为海思、黑芝麻智能等一批新兴及老牌企业正快速崛起，并积极拓展国内车企客户，为汽车行业提供更多本土化解决方案。

📈 越来越多的中国汽车制造商，包括比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等，正加大对芯片研发、制造和封装领域的投资力度，显示出推动全产业链自主可控的决心。

🚀 在人工智能算力领域，国产芯片也在积极寻求替代英伟达等美国企业，华为等中国科技巨头凭借其在芯片技术上的积累，正成为这一替代趋势中的首选力量。

快科技8月7日消息，之前国家网信办发布公告称，英伟达算力芯片被曝出存在严重安全问题。

国家互联网信息办公室于2025年7月31日约谈了英伟达公司，要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。

虽然英伟达已经多次发布声明称，自家芯片不存在后门风险，但国产替代化已然在加速了。

据媒体报道称，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。

最近的例子就有小鹏和蔚来。这两家原本主要由英伟达供应芯片的中国车企，都在最新推出的车型中搭载了其自研芯片。

中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场列为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，不断拓展国内车企客户。

与此同时，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等越来越多的中国车企，正积极投资于芯片研发、制造和封装领域。

此外，在人工智能领域的算力端，国产芯片也在积极替代英伟达等美国企业，而华为等是绝对首选。

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责任编辑：雪花

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