东风纳米针对车主反馈的L2智能驾驶辅助功能向右跑偏的问题给出回应。部分采用“端到端模型”的车型，如401 Ultra和471 Ultra，在模型训练过程中可能出现短暂偏离居中的情况，但会很快恢复。东风纳米表示该模型正在持续优化，预计在2025年10月的OTA软件更新中得到改善。对于401 Air、401 Pro、471 Pro车型，大部分车辆的居中行驶表现稳定。纳米06全系车型已于2025年5月上市，其中高配版本搭载了基于端到端模型的高阶智能辅助驾驶系统。

🚗 东风纳米回应L2辅助驾驶功能跑偏现象，指出部分车型（401 Ultra、471 Ultra）因采用“端到端模型”训练，可能出现短暂偏向右侧的情况，但模型会自行纠正并回到居中状态，此问题预计在2025年10月的OTA软件更新中得到改善。

💡 采用“端到端模型”的智能驾驶辅助系统，其特点是根据输入数据进行模型训练，因此在行驶轨迹选择上可能存在短暂的非居中现象。东风纳米强调该模型正在持续训练和优化中，以提升用户体验。

✅ 对于纳米06系列中的401 Air、401 Pro、471 Pro车型，大部分车辆的L2智能驾驶辅助功能在居中行驶方面表现稳定，未出现明显跑偏问题。

📅 纳米06全系车型已于2025年5月27日上市，共推出5款配置。其中，401 Ultra和471 Ultra版本配备了基于端到端模型的高阶智能辅助驾驶系统，支持高快领航、城市记忆领航、循迹倒车等功能，并且支持OTA升级。

IT之家 8 月 7 日消息，今日，针对纳米 06 车主反馈的 L2 智能驾驶辅助功能向右跑偏的情况，东风汽车旗下品牌东风纳米在最新一期答网友问中做出了回应。

东风纳米表示，关于 401 Ultra、 471 Ultra 车型，由于这两款车型的智能驾驶辅助均采用的是“端到端模型”，它会根据输入数据进行模型训练，这时便会存在偏向右侧的情况。因为“模型”在选择行驶轨迹时短时间没有选择居中（一般 < 10 秒），然后又会回到居中状态。不过这个模型一直在持续训练优化中，预计在 2025 年 10 月推送的 OTA 软件中改善。关于 401 Air、401 Pro、471 Pro 车型，大部分情况下状态正常的车辆，居中行驶表现都是比较稳定的。

据IT之家了解，纳米 06 全系车型于 2025 年 5 月 27 日正式上市，共推出 5 款配置，其中 401 Ultra 和 471 Ultra 版本搭载了基于端到端模型的高阶智能辅助驾驶系统，该系统具备高快领航、城市记忆领航、循迹倒车等功能，并支持 OTA 升级。