优步CEO科斯罗萨西透露，公司正与私募股权公司和银行商讨资金事宜，以支持其自动驾驶出租车业务的发展。此举表明优步对这项新兴技术大规模推广充满信心。目前，优步已在其平台接入Waymo的自动驾驶服务，并计划与Lucid和Nuro合作部署大量自动驾驶车辆。公司计划采用多种商业模式，包括向合作伙伴付费、分享收入以及自主运营，并将投入部分现金流及考虑出售子公司股权以支持扩张。分析师认为，自动驾驶技术的成熟有望降低优步对司机的依赖，从而显著提升运营效率和盈利能力。

💰 优步正积极寻求外部资金支持其自动驾驶出租车业务的扩张，与私募股权公司和银行进行洽谈，显示出公司对该领域未来发展的战略性投入。

🚗 优步已初步布局自动驾驶出租车服务，包括在其网约车应用中集成Alphabet的Waymo服务，并计划与Lucid和Nuro合作，在未来六年内部署超过2万辆搭载自动驾驶技术的电动汽车。

📈 公司规划了三种主要的自动驾驶出租车业务模式：一是向拥有自动驾驶车辆的合作伙伴支付固定费用；二是与车队运营商进行收入分成；三是自主拥有车辆并授权其自动驾驶技术软件。

💸 优步计划将每年约70亿美元现金流中的“一小部分”用于自动驾驶业务的部署，并可能通过出售部分子公司少数股权来筹集更多资金，以加速业务发展。

💡 行业分析师指出，自动驾驶出租车的大规模应用有望大幅降低优步对人类司机的依赖，从而有效削减运营成本，提高整体盈利水平。

优步（UBER）首席执行官达拉・科斯罗萨西表示，公司正与私募股权公司和银行洽谈，以获取资金发展其自动驾驶出租车业务。这家网约车巨头押注于这项新兴且备受关注的技术能够大规模推广。

目前，优步已在其网约车应用中接入 Alphabet 旗下 Waymo 的自动驾驶出租车服务，覆盖奥斯汀和亚特兰大。此外，该公司在 7 月达成了一项 3 亿美元的合作协议，计划在未来六年内部署超过 2 万辆由电动汽车公司 Lucid 制造、搭载 Nuro 自动驾驶技术的车辆。

科斯罗萨西周三阐述了这些合作关系，称其是更大计划的一部分，该计划包含三种自动驾驶出租车业务模式：按固定费率向拥有此类车辆的合作伙伴付费；与车队运营商分享收入；以及自主拥有车辆并授权使用自动驾驶技术软件。

优步表示，目前计划将其每年约 70 亿美元现金流中的 “一小部分” 用于业务部署。该公司还称，可能会出售部分子公司的少数股权以助力扩张。

分析师称，自动驾驶出租车的大规模部署可能会降低优步对司机的依赖，从而削减运营成本并提高盈利能力。

来源：新浪财经