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lBilibili - 你更新了 1.9.0 吗?来看下领克 07 CarPlay 车载的初体验
从去年提车到今年 8 月,过去一年有多,领克发布会上宣传的 CarPlay 终于随着 1.9.0 的 OTA 更新到来了。领克07 上的 CarPlay 表现如何?是否值得这份期待?

连接 CarPlay
第一步是连接。我使用的是搭载 iOS 16 的 iPhone 8,配对过程比较简单。连接成功后,熟悉的界面出现在中控屏上。向右滑动进入主界面,整体观感简洁明了。


地图导航:精简设计,操作简便
最先体验的是高频使用的应用——高德地图。相较于手机端的丰富功能,CarPlay 端的界面进行了精简,除了地图与上方的工具栏,没有过多的元素出现在画面中。


CarPlay 的设计考量聚焦驾驶安全与操作简便。大部分 CarPlay 应用都遵循设计模板,避免司机在行驶中的分心和复杂操作。

音乐体验:专注聆听,歌词缺席
接着测试音乐应用 Spotify。在主界面,推荐歌单以列表形式呈现。点击播放歌曲后,出于安全考虑,CarPlay 不支持在播放界面展示歌词,对习惯看歌词与哼歌的我来说,多少有些不便。

但 CarPlay 也弥补了 Flyme Auto 的一个缺点,车机自带的场景助手仅支持 QQ 音乐自启,而 CarPlay 能够通过 iPhone 上的快捷指令实现上车自动播放 Apple Music 的音乐。
对比“选手”:Carlink的本土优势
和国内主流方案 Carlink 相比比较,后者在本土化和大屏适配上的优势十分明显。


Carlink 针对国内车辆的大屏做了更好的原生适配,尤其在屏幕利用率上,并且应用商店里提供更丰富的应用选择(当然还是会存在白名单的情况)。


但不清楚是什么原因,Carlink 的操作经常会出现掉帧、反应缓慢的问题,流畅度存在明显短板。
结论:满足核心需求,但并非换机动力
经过初步的体验,领克07 上 CarPlay 的表现符合我对它的核心预期:简洁、流畅,满足我的基本需求 —— Apple Music 与车道级导航。并且对老设备依旧友好,数年前的 iPhone 8 依然能稳定运行,这值得称赞。

但它的“简洁”,在某种程度上也是“限制”。国产的 Carlink 在界面适配、应用丰富度和设置灵活性方面展现出强大竞争力。同时,早前的 CarPlay 并未适配车里的“大号平板”,界面会出现大面积的留白,观感上不够协调,列表式的信息展示与触控交互,在效率上不及网格布局。


这套体验目前而言,还不足以吸引我升级到新款 iPhone。它提供了足够好的“车机投屏”基础体验。但今年的 CarPlay 26,引入了 Liquid Glass 设计风格与应用模板,让界面更通透,带来了明显的质感提升,这些改进已显露出苹果对车载生态的持续打磨,或许在未来,CarPlay 的使用体验能追上或媲美 Flyme Auto。