近日，国家网信办约谈英伟达，就其对华销售的H20算力芯片的安全风险提出质询。尽管英伟达否认芯片存在后门，但此次事件加速了中国在汽车和人工智能领域的国产芯片替代进程。小鹏、蔚来等中国车企已开始在其新车型中搭载自研芯片，而地平线、华为海思等本土芯片企业正迅速崛起，并积极拓展车企客户。同时，比亚迪、广汽等车企也加大在芯片研发、制造和封装领域的投资。在人工智能算力领域，华为等国产芯片也成为替代英伟达的首选。

芯片安全引关注，国产替代加速推进：国家网信办就英伟达H20算力芯片的安全风险约谈该公司，尽管英伟达方面否认存在后门，但此次事件无疑为中国本土芯片产业的发展提供了契机，加速了国产芯片在关键领域的替代进程。

中国车企引领国产芯片浪潮：为应对潜在的出口限制并保障技术发展，中国汽车制造商正积极采用国产芯片解决方案。小鹏和蔚来等知名车企已率先在其新款车型中搭载了自研芯片，显示出对本土技术的高度认可和战略性布局。

本土芯片企业蓬勃发展，市场份额显著提升：以地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技为代表的中国芯片企业，正将汽车市场视为核心发展赛道，通过技术创新和产品迭代，快速赢得国内车企的青睐，市场竞争力日益增强。

跨界合作与投资加深，构建自主芯片生态：除了车企自身的努力，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等传统汽车巨头也正积极投资于芯片的研发、制造和封装环节，与本土芯片企业形成更紧密的合作关系，共同构建一个更加完善和自主可控的汽车芯片生态系统。

AI算力领域国产芯片成首选：在人工智能领域，对算力的需求日益增长，国产芯片也在积极寻求替代英伟达等美国企业。华为等国内领先的芯片制造商，凭借其在技术和市场上的优势，已成为AI算力领域国产替代的首选品牌。

之前国家网信办发布公告称，英伟达算力芯片被曝出存在严重安全问题。国家互联网信息办公室于2025年7月31日约谈了英伟达公司，要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。

虽然英伟达已经多次发布声明称，自家芯片不存在后门风险，但国产替代化已然在加速了。

据媒体报道称，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。

最近的例子就有小鹏和蔚来。这两家原本主要由英伟达供应芯片的中国车企，都在最新推出的车型中搭载了其自研芯片。

中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场列为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，不断拓展国内车企客户。

与此同时，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等越来越多的中国车企，正积极投资于芯片研发、制造和封装领域。

此外，在人工智能领域的算力端，国产芯片也在积极替代英伟达等美国企业，而华为等是绝对首选。