近期，国家网信办约谈英伟达，就H20算力芯片的安全风险问题要求说明。尽管英伟达否认芯片存在后门，但中国在汽车和人工智能领域的国产化替代进程正在加速。小鹏、蔚来等车企已在其新车型中采用自研芯片，地平线、华为海思等国内芯片企业也快速崛起，拓展车企客户。同时，比亚迪、广汽等车企也在积极布局芯片研发制造。在AI算力领域，华为等国产芯片正成为替代英伟达的首选。

🛡️ 国家网信办约谈英伟达，要求说明H20算力芯片的安全风险，凸显了中国对关键技术供应链安全的重视。尽管英伟达否认存在后门，但此次事件加速了国内对进口芯片的审查和替代进程。

🚗 中国汽车行业正积极拥抱国产芯片。小鹏和蔚来等领先的电动汽车制造商在其最新车型中采用了自研芯片，这标志着本土芯片技术在车载半导体领域的实力提升，也为其他车企提供了参考和动力。

💡 众多中国本土芯片企业正加速崛起并聚焦汽车市场。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等企业正快速发展，并积极与国内车企建立合作关系，为汽车智能化提供关键支持。

📈 中国车企不仅在采用国产芯片，还在积极投资于芯片的研发、制造和封装。比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等企业正加大投入，以期掌握核心技术，降低对外部供应商的依赖，并提升供应链的韧性。

💻 在人工智能算力领域，国产芯片也在加速替代英伟达等美国企业。华为等国内科技巨头在AI算力方面表现突出，已成为国内企业在这一领域的重要选择，预示着中国在高端算力领域自主可控能力的提升。

快科技8月7日消息，之前国家网信办发布公告称，英伟达算力芯片被曝出存在严重安全问题。

国家互联网信息办公室于2025年7月31日约谈了英伟达公司，要求英伟达公司就对华销售的H20算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。

虽然英伟达已经多次发布声明称，自家芯片不存在后门风险，但国产替代化已然在加速了。

据媒体报道称，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。

最近的例子就有小鹏和蔚来。这两家原本主要由英伟达供应芯片的中国车企，都在最新推出的车型中搭载了其自研芯片。

中国目前至少有10家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场列为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，不断拓展国内车企客户。

与此同时，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等越来越多的中国车企，正积极投资于芯片研发、制造和封装领域。

此外，在人工智能领域的算力端，国产芯片也在积极替代英伟达等美国企业，而华为等是绝对首选。