零跑汽车旗下的凌骁能源正积极拓展电池包外供业务，其电池包采用宁德时代等厂商的电芯，目前已获得多家新能源商用车客户的订单。此举有望借助零跑的电池包技术和宁德时代的成本优势，进一步巩固零跑在商用车市场的地位。值得注意的是，零跑汽车在乘用车领域与宁德时代的合作也在深化，最新产品已开始在高配车型中使用宁德时代电池，显示出双方合作的紧密性。

🔋 零跑汽车通过其子公司凌骁能源，已开始对外供应自主研发的电池包，电芯主要采购自宁德时代及其他电池厂商。这一战略性举措标志着零跑汽车在电池技术领域的多元化发展和市场拓展。

🤝 凌骁能源已成功接获超过5家新能源商用车客户的订单，并正与犀重新能源等企业进行深入洽谈。这表明零跑的电池包技术在商用车领域具备市场竞争力，并有望进一步扩大客户群。

📈 宁德时代通过与零跑汽车的合作，可能借助零跑的电池包方案，以更具性价比的优势扩大其在商用车市场的份额。这是一种双赢的合作模式，有利于双方在激烈的市场竞争中取得优势。

🚗 在乘用车领域，零跑汽车与宁德时代的合作也在不断加强。虽然早期车型多采用其他品牌的动力电池，但最新产品已在高配版本中采用宁德时代电池，预示着未来合作的深度和广度。

IT之家 8 月 6 日消息，据 36 氪汽车今日报道，零跑汽车自研的电池包也已开始外供，其电芯采购自宁德时代及其他电池厂商，电池包则来自零跑。这项业务由零跑旗下，一家专注于电池技术研发的子公司凌骁能源承接。

报道称，目前这家子公司已接到超过 5 家新能源商用车客户的订单，同时它也在持续开拓新的客户。犀重新能源就是正与之深入洽谈的商用车企之一。

IT之家注意到，宁德时代有自己的时代天行商用品牌，为商用行业提供全场景解决方案，从 2024 年 7 月开始，宁德时代已接连在物流领域、公共交通领域、重型商用车领域推出天行 L-超充版、长续航版和天行 B-客车版、天行重型商用车系列电池。

报道认为，于宁德时代而言，引入零跑这样一个“中间商”，或将使宁德时代凭借更具性价比的方案，在商用车市场获取更多市场份额。

而零跑和宁德时代在乘用车领域也不断加强合作，零跑此前的车型多数采用中创新航、正力新能、国轩高科等品牌的动力电池，而最新发布的产品开始在顶配版本中采用宁德时代电池。