美国海岸警卫队海洋调查委员会发布“泰坦”号潜水器事故调查报告，认定事故主因是“海洋之门”勘探公司在设计、认证、维护和检查流程中的缺陷。报告指出，“泰坦”号内爆源于碳纤维船体结构完整性丧失，导致五名乘员瞬间死亡。该公司未能对潜水器异常船体进行适当调查和解决，也未对实时监控数据采取行动，并且安全文化和运营实践存在严重缺陷，其CEO的错误描述更给乘员带来虚假安全感。
⚓️ 事故主因归结于设计、认证、维护和检查流程缺陷：报告明确指出，“海洋之门”勘探公司在“泰坦”号潜水器的整个生命周期中存在系统性问题，这些问题直接导致了最终的灾难性事故。
💥 船体结构完整性丧失导致内爆：调查认定，“泰坦”号潜水器的内爆是由于其碳纤维船体结构完整性丧失，这直接导致了五名乘员的瞬间死亡，强调了结构安全的重要性。
⚠️ 对异常船体和监控数据处理不当：在2022年潜水考察后，“泰坦”号船体已出现异常，但“海洋之门”公司未能进行充分的调查和采取纠正措施，也未对实时监控数据进行分析和行动，显示了对潜在风险的忽视。
🚩 安全文化和运营实践存在严重缺陷：报告还严厉批评了“海洋之门”公司的安全文化和运营实践，特别是其CEO将潜水器描述为“坚不可摧”的做法，给乘员营造了虚假的安保感，这是对生命安全的不负责任。
📜 事故回顾与损失：文章提及，“泰坦”号潜艇于2023年6月18日失联，后发现残骸，确认发生灾难性内爆，造成5名乘员遇难，并引用了相关媒体报道，为事件提供了背景信息。
IT之家 8 月 6 日消息，IT之家从央视新闻获悉，当地时间 8 月 5 日，美国海岸警卫队海洋调查委员会发布关于“泰坦”号潜水器事故调查报告。委员会认定，事故主要原因是美国“海洋之门”勘探公司在“泰坦”号的设计、认证、维护和检查流程中存在缺陷。
报告确定，“泰坦”号潜水器的内爆是由其碳纤维船体结构完整性丧失（船体结构崩溃）所致，从而导致“五名乘员瞬间死亡”。
海岸警卫队表示，在 2022 年的潜水考察作业后，“泰坦”号的船体已出现异常，但“海洋之门”勘探公司未能进行适当调查和解决。
调查人员认为，“海洋之门”公司应对“泰坦”号的实时监控系统产生的数据进行分析并采取行动。然而，在 2023 年考察“泰坦尼克”号邮轮残骸之前，海洋之门勘探公司没有采取任何与数据相关的行动，没有进行任何预防性维护，也没有妥善存放“泰坦”号。
报告还列出了其他因素：“海洋之门”勘探公司的安全文化和运营实践“存在严重缺陷”。报告说，该公司首席执行官错误地将“泰坦”号潜水器描述为坚不可摧的，这给乘员带来了“虚假的安全感”。
由美国海洋之门探险公司（OceanGate）运营的“泰坦”号潜艇于 2023 年 6 月 18 日潜入大西洋，旋即失联。历经 5 日搜救后，美国海岸警卫队于 2023 年 6 月 23 日发布声明，在距泰坦尼克号船艏约 500 米的海底发现“泰坦”号潜艇残骸，潜艇发生“灾难性内爆”，5 名乘员悉数遇难。
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