美国交通部长肖恩·达菲近日对航空公司使用人工智能为个人设定机票价格表示担忧，并承诺进行调查。达美航空已澄清不会使用AI为个人消费者定价，但其与AI定价公司Fetcherr的合作计划引发了部分参议员的疑虑。议员们担心AI可能导致机票价格根据个人“痛点”上涨。尽管航空公司表示动态定价已实行多年，但基于个人信息的AI定价可能损害消费者信任。已有立法提案旨在禁止利用AI进行个性化定价。

📊 美国交通部长达菲公开表示，对航空公司利用人工智能进行个性化机票定价表示担忧，并强调若有公司这样做，交通部将展开调查并进行强力干预。

✈️ 达美航空已向国会澄清，其目前及计划均不使用人工智能为个人消费者设定机票价格。此前，部分参议员曾担忧达美航空与Fetcherr合作的AI定价技术可能导致票价上涨。

📈 达美航空计划到2025年底在其20%的国内航线上部署基于人工智能的收入管理技术，并与Fetcherr合作。Fetcherr宣称其技术受到全球领先航空公司的信赖。

⚖️ 美国国会议员已提出立法，禁止企业利用AI根据个人数据设定价格或工资，并特别点名禁止航空公司在用户搜索家庭讣告后提高个人机票价格。

💡 达美航空强调，航空公司采用动态定价已有三十多年，价格波动基于整体需求、燃油价格和竞争等因素，而非特定消费者的个人信息。

美国交通部长肖恩·达菲周二表示，该部门对使用人工智能设定个性化机票价格表示担忧，如果有人这样做，将进行调查。上周，达美航空公司告诉美国国会，其不会也没有使用人工智能为个人消费者设定价格。

达菲说：“试图根据你赚多少钱或不赚多少钱或你是谁来对座位进行个性化定价，我可以向你保证，如果有人这样做，我们将进行调查。如果有任何公司试图利用人工智能为他们的座位单独定价，我们将非常强烈地进行干预。”

达菲指出，达美航空澄清说，其不会使用人工智能为个人机票定价，“我愿意相信他们的话。”

上个月末，美国民主党参议员鲁本·加勒戈、马克·华纳和理查德·布鲁门撒尔表示，他们认为达美航空将利用人工智能来设定个人价格，这“可能意味着票价上涨到每个消费者的个人‘痛点’。”

达美航空此前表示，计划与人工智能定价公司Fetcherr合作，到2025年底，在其20%的国内网络中部署基于人工智能的收入管理技术。

Fetcherr在其网站上表示，其技术“受到世界领先航空公司的信任”，并列出了达美航空、西捷航空、维珍航空、Viva和蔚蓝航空。

美国航空公司CEO罗伯特·伊森上个月表示，使用人工智能来设定机票价格可能会损害消费者的信任。

美国民主党议员格雷格·卡萨尔（Greg Casar）和拉什达·特莱布（Rashida Tlaib）已经提出立法，禁止公司利用人工智能根据美国人的个人数据设定价格或工资，并将特别禁止航空公司在看到对家庭讣告的搜索后提高个人机票的价格。

达美航空表示，航空公司采用动态定价已经有30多年的历史了，在这种定价方式中，价格会根据各种因素波动，比如总体客户需求、燃料价格和竞争，但不会根据特定消费者的个人信息。